MULAS
CANAL DE
PANAMA”
“DATOS IMPORTANTES”
El ingeniero electromecánico Edward Schildhauser
Riel central de cremallera.
Compañía General Electric.
40 locomotoras, a un costo de13.00 dólares cada una.
50 Toneladas
311.8 kN de 4,8 kilómetros por hora.
178.2 kN a 8 kilómetros por hora.
En 1965, Mitsubishi entregó 57 mulas a115.000 dólares cada una
82 locomotoras.
Laslocomotoras-tractores se sustituirán por potentes remolcadores.
Un remolcador ayuda a a entrar en la cámara donde esperan las 'mulas'
para su arrastre.
dos primeros remolcadores construidos enlos Astilleros Armón de Navia.
La firma española ganó en septiembre de 2011 por 158,3 millones de
dólares un concurso internacional en el que participaron veinte empresas
de Asia, Europa ySudamérica.
conecta el Atlántico con el Pacífico,
genera un 8% del PIB de Panamá, aportando 1.000 millones de dólares
anuales.
Actualmente está en obras de ampliación.
Aumentara la capacidad de lavía i de un promedio de 35 a más de 50
buques diarios.
Mide 80 kilómetros de longitud;
Tiene una profundidad de 12,8 metros, en el Atlántico, y de 13,7 metros, en
el Pacífico;
Y el ancho vade los 91 a los 300 metros.
Posee dos puertos terminales, uno en cada océano;
Tres esclusas gemelas (escaleras acuáticas) -Miraflores, Gatún y Pedro
Miguel-,
Uno de los mayores lagosartificiales del mundo, el Gatún, que cubre 425
kilómetros cuadrados.
Cuatro locomotoras, a popa y a proa,
como mínimos en la
se emplean
operación de cada esclusa.
El tránsito aparentemente fácildesde un velero hasta una enorme
Panamax.
Caben en las cámaras de las esclusas de 33,5 metros de ancho por 305
metros de largo.
Gigantescas compuertas, que alcanzan los 25 metros de alto.
Unoperador de las casetas de control cierra las compuertas de las esclusas
y luego abre las válvulas que controlan el flujo de agua.
Toma ocho minutos llenar la cámara para elevar un barco, que...
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