MULTIMODAL PERU ALEMANIA AUSTRIA FINALIZADO

TRANSPORTE
MULTIMODAL
CURSO:

LOGISTICA INTERNACIONAL

CICLO:

V

ESTUDIANTES:
-HARO BOCANEGRA,MARTIN
- GIRALDO CUTI, JAVIER
- RAMOS CCORAHUA, ALEX
- YARMA LUJAN, BERENISSE

2015

EL TRANSPORTE MULTIMODAL
La ventaja del transporte intermodal y
multimodal se ve al combinar, de la manera
mas eficiente, los diferentes modos de
transporte, al optimizar tiempos de espera,
al reducir costos deinventario y al
mantener los costos de flete bajo control.
Esta combinación se traduce a una mayor
sostenibilidad
de
medio
ambiente
reduciendo la huella de carbono en el
transporte.

http://www.dhl.com.pe/es/logistica/tra
nsporte_de_carga/contactenos.html

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE
MULTIMODAL
Documento
que se celebra entre
C
O
N
T
R
A
T
O

el generador de la carga y el
operador
de
trasporte
multimodal(OTM), este último
será el responsable del trasporte
desde el origen hasta el destino
de las mercancías.

DATOS CONTENIDOS EN EL
CONTRATO
MULTIMODAL
• Indicar si es o no
• El nombre y el
• El lugar de entrega de
•

•
•
•

negociable.
La firma podrá ser
manuscrita, impresa
en facsímil,
perforada,
estampada, en
símbolos o registrada
por cualquier otro
medio mecánico o
electrónico
La naturalezageneral de las
mercancías.
El número de bultos
o de piezas.
El estado aparente de
las mercancías.

•
•
•
•

establecimiento
principal del
Operador de
Transporte
Multimodal
El nombre del
expedidor
El nombre del
consignatario
El lugar y la fecha de
la emisión
El lugar y la fecha en
que el Operador de
Transporte
Multimodal tome las
mercancías bajo su
custodia

•

•

•
•

las mercancías.
El lugar y lafecha en
que el Operador de
Transporte
Multimodal tome las
mercancías bajo su
custodia
El nombre y el
establecimiento
principal del
Operador de
Transporte
Multimodal
El nombre del
expedidor
El nombre del
consignatario

• La moneda de pago
• Cualesquiera otros
datos que las partes
convengan en incluir
en el Documento de
Transporte
Multimodal
compatibles con la
legislación del país.

DOCUMENTO ÚNICODEL
TRANSPORTE FCT
MULTIMODAL

El mas utilizado
internacionalmente es el
FBL, el cual es emitido por
el OTM y similar a un B/L

MARCO JURÍDICO DEL TRANSPORTE
MULTIMODAL

REGLAS UNCTAD/CCI

Surgen para resolver el
problema del elevado límite de
responsabilidad del porteador
o también denominado OTM

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
COMBINADO
• Para el transporte multimodal el documento que su usa es
elConocimiento de Embarque FIATA de transporte
combinado (CTBL). Este documento es muy similar al BL
(Conocimiento

de

Embarque)

de

transporte

marítimo. El original de este documento, da título de
crédito y de acuse de recibo de la mercancía por parte del
transitorio(OTM) también demuestra la existencia de un
contrato de transporte.

FUNCIONES DE LOS DOCUMENTOS
DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
EGESTIÓN A REALIZAR PARA OBTENER ESTE TIPO
DE TRANSPORTE
1. Aceptación de la Oferta
Comercial por parte del
exportador.

2.Efectuar la consignación del
documento de embarque al
OTM (contrato)
3.Entregar a la autoridad
aduanera lo siguiente:
• Contrato de prestación de
Servicios.
• Fotocopia de la cédula del
representante Legal.
• Fotocopia de RUT.
• Dos referencias
comerciales y una
bancaria.
• Balancegeneral y E.G.P del
último año.

4.Entregar al OTM lo
siguiente:
• Solicitud de Servicio
• Conocimiento de
embarque Original
debidamente consignado y
liberado.
• Copia Factura Comercial.
• Copia de la póliza de
Seguro de Mercancías.
5. Por último revisar los
documentos y formatos de la
solicitud de servicios.

DOCUMENTACIÓN REQUERIDA
FIATA
Documento del transporte internacional multimodal FIATA(forwarding agent certificate receipt). Certificado conforme
un transitorio recibe mercancías de un cargador en sus
almacenes y se compromete a su transporte posterior.
El FCR recoge los datos:
• Del cargador.
• De la mercancía entregada al transitorio.
• Del destinatario de la misma.
Efectuado por el transitorio, éste se lo hace llegar al
cargador, el cual, a su vez, o se queda con el documento...