Multiplexado
Páginas: 5 (1130 palabras)
Publicado: 20 de mayo de 2012
EL MULTIPLEXADO
El multiplexado es un sistema de conexión en RED de todos los elementos controlados por una UEC, de forma que pueden compartir información entre ellos, destinado a reducir la cantidad de cable en el vehículo. Multiplexar una red es enviar la información que puede necesitar más de una unidad, en formato serie por un cable. Dependiendo del fabricante, podemos encontrar diferentestipos de líneas multiplexadas, donde las velocidades de transmisión y protocolos son diferentes. El nivel físico transmite información en forma de señales electromagnéticas a través de un medio de transmisión. La información puede tener cualquier forma que sea legible y tenga sentido para el usuario destino. Generalmente la información no está en un formato que se pueda transmitir por la red, esnecesario codificar la información para poder ser transmitida, la información, codificada, se convertirá en un flujo de energía que será lo que el medio transmita.
•J1850: (normalizado según SAE) utilizado por CHRYSLER, GM y FORD, tiene función de protocolo para un bus de comunicaciones con UEC de diferentes sistemas, donde se puede utilizar para el diagnóstico.
•ABUS: Bus de Volkswagen.•CAN: (Controller Area Network) Este bus está normalizado por Bosch, y es muy utilizado en los sistemas de motopropulsión.
•VAN: (Vehicule Area Network) Este bus está normalizado para el grupo PSA y
Renault. Este tipo de protocolo está utilizado para comunicar diferentes sistemas del vehículo, como Seguridad, Antirrobo, Confort, etc.
La estructura del multiplexado se puede diferenciar dedos maneras, estructura y orden de los datos y la organización y distribución física de los periféricos. Todas las unidades conectadas a la misma red multiplexada, estarán conectas por dos cables eléctricos por donde se transmitirán los datos. Los dos cables que componen las líneas de comunicación, son llamados L (low) y H (hight), normalmente van trenzados y se envía señales digitales inversasentre ellas, evitando que generen un campo magnético alrededor del par de cables, y debido que la lectura de la información suele ser diferencial, si una interferencia entra en la línea entrará en las dos y la diferencia de las dos quedará anulada. Cada UEC tiene que tener una resistencia de final de línea, que tiene un valor específico para cada sistema (entre 120 a 1000 ohmios), para evitar que laseñal transmitida se distorsione y genere interferencias en forma de onda, colocándolas al principio de la línea y al final de la línea, haciendo su efecto sobre todo el conductor. La estructura de datos enviada puede tener velocidades 62,5 KBs, 125 KBs y 250 KBs (Kilo bits / segundo), según si es VAN (Carrocería, confort, seguridad) o CAN (control motor, ABS, cambio).
El modelo deInterconexión de Sistemas Abiertos (OSI Open System Interconection) es un modelo que cubre todos los aspectos de las redes de comunicación, siendo un sistema abierto, un modelo que permite que dos sistemas diferentes se puedan comunicar entre sí independientemente de la arquitectura subyacente. El objetivo de este modelo es permitir la comunicación entre sistemas sin que sea necesario cambiar la lógica delhardware o el software. El modelo OSI no es un protocolo sino un modelo para comprender y diseñar una arquitectura de red flexible, robusta e independiente. El modelo es una arquitectura por niveles, compuesto de siete niveles separados pero relacionados, cada uno define un segmento del proceso necesario para mover la información a través de una red de datos. En el modelo OSI, se dan procesosparitarios, el nivel “X” de un dispositivo se comunica con el nivel “Y” del otro, para ello en el paso de nivel a nivel en el emisor, se añade información que será decodificada en el nivel correspondiente del receptor. Además existe una interfaz entre niveles que permite una modularidad del modelo. Los niveles pertenecen a 3 subgrupos. Los niveles 1, 2 y 3 son los niveles de soporte de red, tienen...
El multiplexado es un sistema de conexión en RED de todos los elementos controlados por una UEC, de forma que pueden compartir información entre ellos, destinado a reducir la cantidad de cable en el vehículo. Multiplexar una red es enviar la información que puede necesitar más de una unidad, en formato serie por un cable. Dependiendo del fabricante, podemos encontrar diferentestipos de líneas multiplexadas, donde las velocidades de transmisión y protocolos son diferentes. El nivel físico transmite información en forma de señales electromagnéticas a través de un medio de transmisión. La información puede tener cualquier forma que sea legible y tenga sentido para el usuario destino. Generalmente la información no está en un formato que se pueda transmitir por la red, esnecesario codificar la información para poder ser transmitida, la información, codificada, se convertirá en un flujo de energía que será lo que el medio transmita.
•J1850: (normalizado según SAE) utilizado por CHRYSLER, GM y FORD, tiene función de protocolo para un bus de comunicaciones con UEC de diferentes sistemas, donde se puede utilizar para el diagnóstico.
•ABUS: Bus de Volkswagen.•CAN: (Controller Area Network) Este bus está normalizado por Bosch, y es muy utilizado en los sistemas de motopropulsión.
•VAN: (Vehicule Area Network) Este bus está normalizado para el grupo PSA y
Renault. Este tipo de protocolo está utilizado para comunicar diferentes sistemas del vehículo, como Seguridad, Antirrobo, Confort, etc.
La estructura del multiplexado se puede diferenciar dedos maneras, estructura y orden de los datos y la organización y distribución física de los periféricos. Todas las unidades conectadas a la misma red multiplexada, estarán conectas por dos cables eléctricos por donde se transmitirán los datos. Los dos cables que componen las líneas de comunicación, son llamados L (low) y H (hight), normalmente van trenzados y se envía señales digitales inversasentre ellas, evitando que generen un campo magnético alrededor del par de cables, y debido que la lectura de la información suele ser diferencial, si una interferencia entra en la línea entrará en las dos y la diferencia de las dos quedará anulada. Cada UEC tiene que tener una resistencia de final de línea, que tiene un valor específico para cada sistema (entre 120 a 1000 ohmios), para evitar que laseñal transmitida se distorsione y genere interferencias en forma de onda, colocándolas al principio de la línea y al final de la línea, haciendo su efecto sobre todo el conductor. La estructura de datos enviada puede tener velocidades 62,5 KBs, 125 KBs y 250 KBs (Kilo bits / segundo), según si es VAN (Carrocería, confort, seguridad) o CAN (control motor, ABS, cambio).
El modelo deInterconexión de Sistemas Abiertos (OSI Open System Interconection) es un modelo que cubre todos los aspectos de las redes de comunicación, siendo un sistema abierto, un modelo que permite que dos sistemas diferentes se puedan comunicar entre sí independientemente de la arquitectura subyacente. El objetivo de este modelo es permitir la comunicación entre sistemas sin que sea necesario cambiar la lógica delhardware o el software. El modelo OSI no es un protocolo sino un modelo para comprender y diseñar una arquitectura de red flexible, robusta e independiente. El modelo es una arquitectura por niveles, compuesto de siete niveles separados pero relacionados, cada uno define un segmento del proceso necesario para mover la información a través de una red de datos. En el modelo OSI, se dan procesosparitarios, el nivel “X” de un dispositivo se comunica con el nivel “Y” del otro, para ello en el paso de nivel a nivel en el emisor, se añade información que será decodificada en el nivel correspondiente del receptor. Además existe una interfaz entre niveles que permite una modularidad del modelo. Los niveles pertenecen a 3 subgrupos. Los niveles 1, 2 y 3 son los niveles de soporte de red, tienen...
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