municipio de mosquera

CAPITULO IV

INFRAESTRUCTURA FISICA

4.1 INFRAESTRUCTURA VIAL

El municipio de Mosquera se encuentra localizado en la zona occidental de la Sabana de
Bogotá, entre los municipios de Funza hacia el Norte, Santafé de Bogotá hacia el Oriente,
Soacha y Bojacá al sur y Madrid hacia el occidente; conectándose con la Ciudad de
Santafé de Bogotá a través de la troncal del occidente, vianacional (V.T.N.), denominada
actualmente como la "Concesión Fontibón, Facatativa, Los Alpes". Con Funza, Cota y
Chía a través de la vía departamental transversal de la sabana, denominada actualmente
como la "Concesión Chía, la Mesa, Girardot". Cavalmente corre la línea férrea (V.T.M.)
de oriente a occidente a través del municipio,denominada "Tren de cercanías". Todas
ellas son vías de tráficopesado, alta velocidad y transporte masivo.

4.1.1 SISTEMA VIAL MUNICIPAL

a. Vías Nacionales
La troncal de Occidente, actualmente denominada Concesión Fontibón - Facatativa - Los
Alpes. por ser una vía del orden nacional, su mantenimiento y obras están a cargo del
Instituto Nacional de Vías “INVIAS”, entidad que la ha dado en concesion. Para éstos
efectos la concesionaria tiene proyectadaslas obras necesarias para adecuarlas a las
necesidades actuales y futuras del tráfico nacional. En la parte que atravieza el municipio
de Mosquera, desde el Rio Bogotá hasta el límite con el municipio de Madrid presenta tres
intersecciones importantes que son:
• Intersección Tres Esquinas: Entre la zona de la Hacienda Quito y el Club La Estancia, a
un lado derecho de la vía y en un lote deCorpoica al otro lado, se construirá el retorno y
salida de Funza con dos “round point” uno a cada lado de la vía; y conectados a través de
un puente vehicular sobre la via concesionada. La continuación hacia Funza será a través
de La Cienaga del Gualí y la calle novena del Municipio de Funza.
• Intersección Cruce Purina-Fiber-Glass vía a La Mesa. Este punto está localizado dentro
del cascourbano, siendo el sitio mas crítico de la concesión, ya que se cruza con la
Concesión Departamental, la variante de Mosquera, el paso a los clubes sociales y la
salida a Mondoñedo y al Municipio de La Mesa. Han diseñado un complejo vial que
permitirá a través de otro puente vehicular la conexión de las dos concesiones, los
retornos y desvios para quienes transiten la via hacia los municipioscitados. Esta obra
afectará el canal principal de la Ramada , las fincas colindantes y mejorará el acceso al
centro del Municipio de Mosquera.
• Intersección Cruce variante – Maseco. El cruce diseñado, está dispuesto sobre la salida
actual de Mosquera a Madrid, que en el futuro será una vía intermunicipal, ya que la
concesión continuará por la vereda Siete Trojes hasta el límite de Mosquera yla nueva
variante de Madrid.

Puentes peatonales: Entre los compromisos adquiridos con el Municipio de Mosquera, la
concesión se obliga a ejecutar las obras de seis puentes peatonales, cuya localización
está en estudio con la administración municipal.

Las características generales de ésta vía nacional son las siguientes:
• Longitud total 40.4 Km.
• Rehabilitación y ampliación a tres(3) carriles seis (6) Km.
• Rehabilitación y construcción de nueva calzada dos (2) carriles por sentido: 9.40 Km.
• Rehabilitación dos (2) carriles por sentido; 5.25 Km., variante nueva dos (2) carriles por
sentido 8.35 Km.; rehabilitación un (1) carril por sentido 11.40 Km..

El proyecto consiste en la rehabilitación del pavimento existente entre el Puente sobre el
Río Bogotá y Los Alpes;diseño y construcción de la segunda calzada entre Mosquera y
Facatativá, diseño y construcción de las intersecciones a desnivel y rehabilitación de la
vía existente en la zona interna de Mosquera, entre la intersección de Mosquera y el inicio
de la Variante de Madrid.

a.1 Rehabilitación calzada existente
Fontibón variante de Mosquera: Rehabilitación de dos calzadas y ampliación a tres (3)...