Municipio La Ceiba Del Estado Trujillo

INTRODUCCIÓN


La Ceiba está llena de historia, por allí pasaron los primeros conquistadores, los piratas, esclavos, los libertadores, los conspiradores, los hombres de negocios.

Por allí el progreso y surcaron los pequeños barcos. Hubo de esperarse nuevas oportunidades y se perfiló entonces la gran alternativa de la concesión que dio como resultado la construcción de una infraestructuraque permitió la llegada de Buques de gran alternativa de la concesión calado, para llevar a través del puerto del Sur del Lago de la Ceiba, grandes cargamentos de Carbón y Sílice hacia el Puerto del Caribe; del Norte y del Sur.

DESARROLLO

MUNICIPIO LA CEIBA

- RESEÑA HISTORICA
Pueblo agrícola, pesquero y con actividad carbonífera. Fue un puerto de mucha importancia especialmente a finalesdel siglo XIX y hasta bien entrado el siglo XX. Hasta allí llegaba el ferrocarril que venía desde Motatán. Actualmente existe un tremendo muelle para la carga de carbón, con buques grandes.
Se ha hecho un trabajo para la conservación del pueblo, el dispensario, las calles con adoquines, el muelle. Pero todavía falta mucho por hacer, se debe recuperar el antiguo terminal y otras instalaciones,hacer un museo, un parque temático, darle más publicidad.
La historia de La Ceiba está muy vinculada al famoso Gran Ferrocarril que funcionó desde 1887 hasta 1947. Su construcción comenzó en 1880 terminando su primera etapa, hasta Santa Apolonia en 1883, en 1886 una segunda etapa hasta Sabana de Mendoza (estación Guzmán Blanco) y finalmente la estación Roncajolo, Motatán en 1895. El EjecutivoFederal, a través del Ministro de Obras Públicas, Sr. Jesús Muñoz Tébar, dio el visto bueno al contrato establecido con el francés Sr. Benito Roncajolo, el 10 de abril de 1880. Los trabajos de construcción fueron muy difíciles, la zona era una verdadera selva, había que talar grandes árboles, había zonas pantanosas y mucho paludismo y fiebre amarilla, además de animales salvajes, especialmente tigresy culebras. Unos cuantos trabajadores murieron en el proceso. El contrato se replanteó varias veces, al igual que el financiamiento, hasta que por fin el 31 de diciembre de 1886 se terminaron los 35 kilómetros desde La Ceiba hasta Sabana de Mendoza, siendo el viaje inaugural el 20 de enero de 1887. Desde entonces fue un medio de transporte muy importante ya que constituía el punto de embarque demercancías y pasajeros desde los Andes hacia Maracaibo y más allá y viceversa. En 1930 entra en servicio la carretera hacia La Ceiba, lo que constituyó una fuerte competencia al Gran Ferrocarril, y ya para 1940 comenzó a generar pérdidas económicas y finalmente, dejó de prestar sus servicios en 1948.

- TOPONIMIA
Ceiba es el nombre de una árbol que puede alcanzar hasta 40 mts de altura,realmente es una familia de árboles, cuyo nombre científico esBombacaceae. Mario Briceño Perozo (citado por Chiossone) dice lo siguiente de La Ceiba: "La Ceiba remonta sus orígenes a los comienzos del siglo XVII, en un tiempo se llamó Pueblo Viejo y por su posición de privilegio a 2 kilómetros del Lago de Maracaibo, constituyó un puerto de enlace con las provincias de Mérida, Maracaibo y Trujillo. Elpueblo le da el nombre al puerto que surgió en 1841 y tuvo un movimiento extraordinario, a lo largo de la segunda mitad del siglo XIX y en buena parte del siglo XX".
El Municipio La Ceiba es uno de los veinte municipios que forman parte del Estado Trujillo en Los Andes de Venezuela. Su capital es la población de Santa Apolonia. Tiene una extensión de 524 km², según estimaciones del INE su poblaciónpara 2010 será de 23.500 habitantes. En él se encuentra el único puerto del estado Trujillo con salida directa al Mar Caribe, el puerto de La Ceiba.
El municipio La Ceiba está dividido por cuatro parroquias: Parroquia Santa Apolonia (capital), Parroquia El Progreso (Zona Rica), Parroquia La Ceiba y Parroquia Tres de Febrero.
El Municipio La Ceiba está ubicado en la zona baja al oeste del...