Muro De Berlin

Alemania (controlada por la Unión Soviética) y República Federal de Alemania (controlada por Estados Unidos, principalmente). 

El puente aéreo
el comando aéreo de Estados Unidos decidió abastecerla ciudad por vía aérea. El llamado Luftbrücke (puente aéreo) de Berlín se inició el 25 de junio de 1948, con el aterrizaje del primer avión de carga C-47 en elaeropuerto Tempelhof, en Berlín.
Losestadounidenses fueron asistidos por el resto de sus aliados, pues también aviones británicos y franceses asumieron algunas misiones de vuelo.
Los primeros resultados de los meses de julio y agostofueron decepcionantes pero poco después los aliados occidentales establecieron un sistema de desembarque, mantenimiento de aviones y mejoramiento de pistas de aterrizaje en colaboración con losberlineses del oeste, por lo cual en septiembre de 1948 el puente aéreo resultó plenamente eficiente, suministrando adecuadamente con alimentos, combustible, productos de consumo, e inclusive maquinariapesada (dividida en piezas), a la población de Berlín Occidental.
Al cabo de unos meses Berlín recibía unos novecientos vuelos cada día, que la abastecían con más de nueve mil toneladas diarias de bienes.La propaganda estadounidense mostró así que el bloqueo impuesto por la URSS resultaba inútil, por su parte la propagandasoviética afrontaba dificultades para explicar que EE. UU. y sus aliadospudieran suministrar a Berlín Occidental con toda clase de productos, inclusive de una manera más eficiente que la empleada por el régimen soviético en Berlín Oriental.
el frío permitió vuelos en cantidadsuficiente desde los primeros días de 1949, motivando inclusive migraciones de berlineses orientales, deseosos de beneficiarse de la administración del lado occidental.
, algunos accidentesprovocaron sesenta y cinco muertes entre los pilotos y la población. Para el mes de abril de 1949, el mando militar aéreo de los EEUU planificó una gran exhibición de propaganda para elevar la moral de...