muro de contencion

GEOTECNIA III
MURO DE CONTENCIÓN
NILSON MONTERROZA – GARIS QUINTERO

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GEOTECNIA III
PROYECTO: MURO DE CONTENCIÓN

NILSON JOSÉ MONTERROZA YÉPEZ
GARIS ALFONSO QUINTERO RIVERA

ING.

RODRIGO HERNANDEZ ÁVILA

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL

SINCELEJO-SUCRE
2014

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

 Evidenciar en un modelo a escala, elcomportamiento de un muro de
contención sometido a diferentes pesas, y el comportamiento del suelo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Establecer el coeficiente de fricción entre el suelo y el material con el que está
elaborado el muro.
 Identificar y comparar el empuje pasivo del suelo, en una llave o dentellón del
muro.

INTRDUCCIÓN
Los muros de contención poseen la facultad de resistir las presioneslaterales o
empuje producido por el material retenido en la cara interior, su estabilidad la
deben primordialmente al peso propio y al peso del material que está sobre su
fundación. Los muros de contención se comportan básicamente como
voladizos empotrados en su base, son usados en su mayoría donde se
presenten cambios significativos en pendientes de terreno.
Existen diferentes fuerzasaplicándose al muro, esto difiere de las
circunstancias presentadas, de la magnitud de la fuerza del material retenido
detrás de éstos, y de la sobre cargas. Dentro de las fuerzas comúnmente
presentes en el sistema completo del muro está la del empuje activo, empuje
pasivo, fuerza de fricción y/ o algunas sobrecargas.
En este proyecto presentamos, un método practico para determinar la fuerzafricción en función a un coeficiente existente entre el suelo y el muro. También
cuantificamos el empuje pasivo en el muro con dentellón.

MATERIALES Y EQUIPOS
Dentro de los materiales y equipos usados en este ensayo, fueron
indispensables:
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Cabina de ensayo, con una de sus caras de vidrio transparente.
Dinamómetros.
Pesas (1, 2 y 4 Kg)
Cuerda resistente.
Arenagris y arena blanca.
Recipientes, baldes y tasas para el depósito y la manipulación del suelo.
Regla y pie de rey.
Tornillos.
Muro de madera.
Cámaras para evidencias.

PROCEDIMIENTO

1. Se realizó el montaje de la cabina, es decir, se depositó suelo hasta una
altura determinada, con capas intercaladas de arena gris y blanca (de
aproximadamente 2cm).
2. Después de nivelado del suelodentro de la cabina, se procedió a ubicar
el muro de madera.
3. Posterior a esto, se ubicó la primera pesa (1 Kg) y se realizó el armado:
Dinamómetro-tornillo-cuerda.
4. Seguidamente, se manipula el tornillo con el fin de aplicar fuerza en el
muro y provocar deslizamiento y anotando la lectura en dinamómetro.
5. Los pasos anteriores se realizaron para cada una de las cargas (pesas
de 2 y 4Kg).
6. Se realizaron los cálculos iniciales para determinar la fuerza fricción en
cada uno de los sistemas y así mismo calcular el coeficiente de fricción
entre el suelo y el muro (
).
7. Con los cálculos anteriores, se procedió a realizar un nuevo montaje,
donde se reubicó el muro, pero esta vez sin pesas, solamente con suelo
en la pared interna del muro, con las mismas propiedades delsuelo
inferior.
8. Se realizó el armado: Dinamómetro-tornillo-cuerda.
9. Se repitió el paso 4.
10. Se repitió el procedimiento desde el paso 7 hasta el 9 por tres
ocasiones para determinar un valor de lectura promedio.
11. Se evidenció la falla, y se tomaron anotaciones de éstas.
12. Seguidamente, y después de retirado y reacomodado del material, se
procedió a instalar una llave o dentellónen el muro,
13. Después, se ubicó el muro, y se llenó de suelo la parte posterior de
éste.
14. Se repitió paso 8 y 9.

OBSERVACIÓN:
Al haber realizado los pasos anteriores, la falla provocada en esta última
prueba por deslizamiento como lo esperado, se evidenció una falla por
volcamiento, se tomaron anotaciones. Fue evidente que la falla por volcamiento
se produjo por el punto de...