Muros De Contención

AGRADECIMIENTO

Nuestro más profundo agradecimiento por su gran capacidad que es hoy de tanta ayuda para nuestro grupo y para nuestra formación como Ingenieros Civiles, sus enseñanzas nos proporcionaron la motivación para la ejecución del trabajo monográfico. Desde ya muchas gracias Ingeniero  José Evergisto Alarcón Zamora




















INDICEAGRADECIMIENTO
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivos General
2.2 Objetivos Específicos
3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1 Muros De Contención
3.1.1 Generalidades
3.1.2 Tipos de Muro de Contención
3.1.2.1 Muros de gravedad
3.1.2.2 Muros en voladizo o en ménsula
3.1.3 Verificaciones Típicas En El Cálculo

3.2 Muros De Contención En Carreteras
3.2.1 Generalidades3.2.2 Diseño De Los Muros De Contención En Carreteras
3.2.3 Desastres Prevenidos Por Los Muros De Contención

3.3 TERMINOS USADOS EN MUROS DE CONTENCION

CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS


INTRODUCCION


Si hablamos de Muros de contención, nos encontramos con una obra de arte que nos proporciona seguridad al momento de ejecutarlos. Nos va a servir paraasegurar otras construcciones como viviendas, carreteras, etc.
Nos basaremos en los muros de contención sobre las carreteras
Algunas definiciones referentes a los muros de contención serán desarrolladas en el desarrollo de la monografía.

Así se presenta nuestro interés sobre los Muros de contención y la realización del trabajo monográfico, debido a su impacto de seguridad y su importancia vitalen las construcciones civiles.

Con ayuda de referencias bibliográficas, como internet, sitios de consulta y libros de Caminos, se obtuvo datos necesarios para ejecutar el trabajo.

He aquí el resultado de la recolección de datos para la presentación de la monografía

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General
* Proporcionar información sobre los Muros de Contención, que sirven de valiosaayuda en el mantenimiento y cuidado de una alguna obra civil y en general, garantiza la durabilidad de una obra gracias a la acción protectora de los muros.

2.2 Objetivos Específicos

* La información dada se centrara en la acción de los muros de contención en las carreteras
* Importancia de los muros de contención en las carreteras.

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3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1 MurosDe Contención
3.1.1 Generalidades
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asuman sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de una excavación, corte o terraplén está restringido por condiciones de propiedad, utilización de la estructura o economía.
Porejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de servidumbre de la vía es fijo y el corte o terraplén debe estar contenido dentro de este ancho. De manera similar, los muros de los sótanos de edificios deben ubicarse dentro de los límites de la propiedad y contener el suelo alrededor del sótano.
Para proyectar muros de sostenimiento es necesario determinar la magnitud,dirección y punto de aplicación de las presiones que el suelo ejercerá sobre el muro.
El proyecto de los muros de contención consiste en:
a- Selección del tipo de muro y dimensiones.
b- Análisis de la estabilidad del muro frente a las fuerzas que lo solicitan. En caso que la estructura seleccionada no sea satisfactoria, se modifican las dimensiones y se efectúan nuevos cálculos hasta lograr laestabilidad y resistencia según las condiciones mínimas establecidas.
c- Diseño de los elementos o partes del muro.
El análisis de la estructura contempla la determinación de las fuerzas que actúan por encima de la base de fundación, tales como empuje de tierras, peso propio, peso de la tierra, cargas y sobrecargas con la finalidad de estudiar la estabilidad al volcamiento, deslizamiento,...