Muros

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HORMIGÓN II
Unidad 9:

MUROS DE RETENCIÓN
TIPOS. DISEÑO
Profesor: CARLOS RICARDO LLOPIZ

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CONTENIDO.
1 INTRODUCCIÓN
2 TIPOS DE MUROS DE SOSTENIMIENTO
3 DRENAJE
4 PRESIÓN LATERAL SOBRE LOS MUROS
4.1 INTRODUCCIÓN
4.2 PRESIÓN ACTIVA Y PASIVA
4.3 PRESIÓN DE TIERRA PARA CONDICIONES USUALES DE CARGA.
4.4 ESTABILIDAD EXTERNA
4.4.1 EQUILIBRIO A DESLIZAMIENTO
4.4.2 PRESIONES DELSUELO
4.4.3 SEGURIDAD AL VOLCAMIENTO
5 EJEMPLO No 1
6 MURO EN VOLADIZO
6.1 CONSIDERACIONES INICIALES
6.2 ALTURA DEL MURO
6.3 ESPESOR DE LA PANTALLA VERTICAL
6.4 ESPESOR DE LA BASE
6.5 LONGITUD DE LA BASE
7 MUROS DE SÓTANO. EMPUJE EN REPOSO
8 EJEMPLO No 2
9.1 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO PARA MUROS DE SOSTENIMIENTO DE
HORMIGÓN ARMADO EN VOLADIZO. CUANTÍAS MÍNIMAS
9.2 PANTALLA VERTICAL
9.3FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA EL VUELCO
9.4 FACTOR DE SEGURIDAD CONTRAL EL DESLIZAMIENTO. LLAVES DE CORTE
9.5 DISEÑO DEL TALÓN
9.6 DISEÑO DEL PIÉ
9.7 NUDO LOSA-PANTALLA. ANCLAJE
10 FISURAS Y JUNTAS EN LOS MUROS
11 EJEMPLO No 3: DISEÑO COMPLETO DE MURO EN VOLADIZO
12.1 MUROS DE CONTENCIÓN CON CONTRAFUERTES
12.2 MUROS DE CONTENCIÓN PREFABRICADOS
13 ACCIÓN SÍSMICA SOBRE MUROS DE CONTENCIÓN13.1 EMPUJE ADICIONAL DEL SUELO
13.2 FUERZA DEBIDA A LA INERCIA DE LA MASA DEL MURO
14 BIBLIOGRAFÍA

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T9-Muros de
Contención.doc
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Emisión
1
ENE
2009
46

Revisión
2
OCT
2009
49

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1. INTRODUCCIÓN
Un muro de retención es una estructura que se construye con el objetivo de
retener o suministrar cierto grado de confinamiento lateral al suelo o a otro tipo demateriales sueltos. Estos materiales retenidos o confinados aplican presiones de
empuje contra el muro y lo tienden a volcar y/o deslizar. Los muros de retención son
utilizados en casos por ejemplo donde hay cambios abruptos de pendiente del suelo.
Lo típico de imaginar es muros que se construyen para el objetivo citado a lo largo de
carreteras o vías de ferrocarril. En general, los murospermiten mantener el ancho de
servidumbre de una vía dentro de un límite estipulado pues de no estar esta contención
el espacio necesario para que la tierra se mantenga con su pendiente natural sería muy
grande. También se los utiliza para apoyos de puentes, muros en subsuelos, etc. La
Fig. 1 muestra varios muros de sostenimiento en la ciudad de Sydney, Australia, para
permitir la entrada al túnelque cruza parte de la ciudad. Note los limitados espacios
disponibles.
Fig. 1
Muros de
sostenimiento
en la ciudad de
Sydney,
Australia.
Entrada a túnel
que cruza la
ciudad. Note
las diferencias
de nivel entre
calzadas y los
muros
necesarios

A continuación se verán varios tipos de muros de retención, pero en todos ellos,
a los efectos de cargas gravitatorias, habrá tres (3) tiposde fuerzas involucradas y que
hay que considerar para mantener el equilibrio: (i) las fuerzas gravitatorias del muro de
hormigón y de cualquier suelo que esté sobre la fundación del mismo; (ii) la presión
lateral del suelo y (iii) la resistencia del suelo. Dentro de la estructura, a su vez, se
deben cumplir condiciones de servicio y de resistencia, sin que se produzcan
asentamientosindeseables. Además, en zonas sísmicas se debe tener en cuenta las
acciones inducidas por los terremotos. La Fig. 2(a) muestra un esquema de las
acciones sobre una estructura de retención y de soporte de extremo de puente, durante
un sismo. La Fig. 2(b) un posible tipo de falla y la 2(c) muestra la falla que se produjo
en el puente Río Banano durante el terremoto de Costa Rica en 1990. Note que laestructura de extremo, o sea el estribo, es la estructura de retención de la tierra y la vez
el apoyo del puente. Si el suelo no ha sido correctamente consolidado, durante el sismo
se puede producir un asentamiento del mismo, con deformaciones inesperadas en la
fundación, provocando asentamientos y rotaciones en la estructura. Cuando el sismo
ocurre, las presiones del suelo sobre el apoyo del...