MUROS

INTRODUCCIÓN
Uno de los principales problemas que enfrenta la humanidad es el deterioro y degradación del medio ambiente, provocado por el uso irracional y desmedido de los recursos naturales. Problema que apenas hace unas décadas ha recibido la atención necesaria, no solo para evitar que se continué con el deterioro, sino que además se reparen los daños que ya se hanprovocado.
En Méxicohace apenas una década que se estableció en la legislación el procedimiento para la Evaluación de Impacto Ambiental, que define las condiciones a que se sujetaran la realización de obras y actividades que puedan afectar el equilibrio ecológico.
El articulo 9° del Reglamento de la ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Medio Ambiente, establece que los interesados en promover unproyecto deberán presentar ante la SEMARNAT la manifestación de impacto ambiental, con la finalidad de recibir la autorización del proyecto por parte de la Secretaría, además establece que esta es la encargada de publicar guías para este efecto a través del Diario Oficial de la Federación.
El proyecto de “Construcción de una carretera en México” que se presenta es un caso real, que fue basadoprecisamente en una guía que propone la SEMARNAT, consta de 300 paginas y en el se manifiesta de forma detallada los apartados que la misma guía indica:
 Datos generales. Presenta datos de identificación del solicitante, domicilio y actividad principal
 Descripción de la obra o actividad proyectada. Muestra de forma general información sobre la obra y las características del lugar.
 Aspectosgenerales del medio natural y socioeconómico. Describe el medio ambiente y resalta el grado de afectación del mismo durante el desarrollo de la obra.
 Vinculación con las normas y regulaciones sobre el uso del suelo. Análisis sobre la reglamentación regional de usos de suelo.
 Identificación de impactos ambientales. Se identifican y describen los impactos ambientales provocados por eldesarrollo de la obra durantes las diferentes etapas utilizando la metodología de redes y Matriz de Leopold.
 Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados. Se describen medidas y acciones a seguir con la finalidad de prevenir y mitigar el impacto ambiental de la obra durante su desarrollo. En cada etapa se describe el impacto y las medidas a tomar.
 Programa deRescate, forestación y reforestación. Este es un anexo al proyecto en el que se muestra un programa completo para revertir los efectos de deterioro ambiental que la obra generó.
Para fines prácticos se presenta los apartados V y VI, así como una síntesis del Proyecto y una Síntesis del programa de Rescate, Forestación y Reforestación.
SINTESIS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PARA LACONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA EN MÉXICO
DESCRIPCION GENERAL
Ubicación física del proyecto.
Se debe ubicar físicamente el proyecto tomando como referencia las ciudades o poblaciones por donde va a pasar, indicar si es paralela o tiene cercanía con otras carreteras existentes.
Indicar la ubicación de todos y cada uno de los Municipios por donde va a pasar la carretera por latitud y longitud e indicarla altitud en metros sobre el nivel del mar (msnm).
Urbanización del área.
La zona donde se pretende realizar el presente proyecto debe tener un derecho de vía a asignar dependiendo si es un camino municipal, una carretera estatal o una autopista federal, el cual puede ser desde 10 metros a 100 a partir del centro del camino hacia fuera a un lado y hacia otro dependiendo del tipo de obra arealizar indicando si hay asentamientos humanos a lo largo del total del derecho de vía para dicho proyecto.
Superficie requerida.
Indicar en metros lineales el derecho de vía con un ancho y el largo en Km. lineales, también en Km. lo contemplado para conexiones, y obtener un total de Superficie requerida en Ha. totales.
Uso actual del suelo en el predio.
La zona donde se ubica el proyecto de...