Museo Del Aire

Vought F4U–5N  CORSARIO FAH–609
 
 
INGRESÓ AL PAIS:  1956
TIPO:                                              CAZA-BOMBARDERO
FABRICANTE:                     VOUGHT AIRCRAFT 
MOTOR:                                         PRATT & WHITNEY R-2800-32W
ARMAMENTO:                                        4 CAÑONES DE 20 M.M., BOMBAS, Y COHETES.
 
OBSERVACIONES: VETERANO DE LA GUERRA DELAS 100 HORAS DE 1969 DONDE EL ENTONCES CAPITÁN FERNANDO SOTO HENRÍQUEZ DERRIBÓ 3 AERONAVES ENEMIGAS CONVIRTIÉNDOSE EN HÉROE NACIONAL Y AS DE LA AVIACIÓN HONDUREÑA. ESA ACCIÓN ES EL ULTIMO COMBATE AÉREO ENTRE AERONAVES DE MOTOR DE PISTÓN Y HÉLICE REGISTRADO EN EL MUNDO.
North American NA-16 FAH-21
 
 
INGRESÓ AL PAIS:  1938
TIPO:                                                        AVIÓN DECOMBATE
FABRICANTE:                     NORTH AMERICAN AVIATION
MOTOR:                                         PRATT & WHITNEY R-1340
ARMAMENTO:                                                 3 AMETRALLADORAS
CALIBRE 0.30” Y BOMBAS
 
OBSERVACIONES: PRIMER AEROPLANO DE COMBATE COMPRADO POR HONDURAS. DURANTE LA II GUERRA MUNDIAL PATRULLÓ EL CARIBE HONDUREÑO EN BUSCA DE SUBMARINOS DELEJE.  ES EL ÚLTIMO NA-16 EN EL MUNDO, EL AEROPLANO MÁS ANTIGUO DE ESTA COLECCIÓN, Y EL PRIMER AVIÓN RESTAURADO POR EL MUSEO DEL AIRE DE HONDURAS EN EL AÑO 2002.
 
North American AT-6C FAH-205-C
 
INGRESÓ AL PAIS:   1947
TIPO:                                              ATAQUE Y ENTRENAMIENTO
FABRICANTE:            NORTH AMERICAN AVIATION
MOTOR:                                PRATT &WHITNEY R-1340
ARMAMENTO:                                                 2 AMETRALLADORAS CAL. 0.30” Y BOMBAS
 
 
OBSERVACIONES: RESTAURADO EN EL AÑO 2002. FUE EL AVIÓN ESCUELA DE GRAN PARTE DE LOS  PILOTOS HONDUREÑOS DE LOS AÑOS 40, 50 Y 60.  ESTE EJEMPLAR FUE USADO PARA ATACAR POSICIONES ENEMIGAS EN EL TEATRO DE OPERACIONES SUR EN 1969.
 
North American T-28B TROJAN FAH-230
 
 INGRESÓ AL PAIS:  1980
TIPO:                                                        ATAQUE Y ENTRENAMIENTO
FABRICANTE                      NORTH AMERICAN AVIATION
MOTOR                                          WRIGHT R-1300
ARMAMENTO:                                                 2 AMETRALLADORAS, BOMBAS, Y COHETES
 
OBSERVACIONES: ENTRENADORES AVANZADOS DE LA ENTONCES ESCUELA DE AVIACIÓNMILITAR “CAP. RAÚL ROBERTO BARAHONA LAGOS”.  ADQUIDOS EN VERSIONES T-28A, T-28B, T-28D Y FENNEC. UTILIZADOS PARA PATRULLAJE Y ATAQUE EN LA GUERRA DE LAS 100 HORAS EN 1969.
 
FIAT F-86K SABRE FAH- 1102
 
 
INGRESÓ AL PAIS:   1970
TIPO:                                                        INTERCEPTOR
FABRICANTE:                                                  FIAT DE ITALIAMOTOR:                                                            GENERAL ELECTRIC J-47 
ARMAMENTO:           4 CAÑONES DE 20 M.M.
 
 
OBSERVACIONES: CONSTRUIDO BAJO LICENCIA DE NORTH AMERICAN AVIATION, FUE DISEÑADO COMO INTERCEPTOR Y UTILIZABA UN RADAR EN LA PARTE FRONTAL Y POST-QUEMADOR EN EL MOTOR. FUE EL PRIMER JET DE LA FAH Y EN 1976 EL CORONEL RETIRADO FRANCISCO ZEPEDA ANDINO ES EL PRIMER HONDUREÑO EN ROMPER LABARRERA DEL SONIDO EN UNO DE ELLOS.
Vultee BT-13 FAH-60
 
INGRESÓ AL PAIS:  1947
TIPO:                                                        ENTRENADOR BÁSICO
FABRICANTE:                     VULTEE
MOTOR:                                         PRATT & WHITNEY R-985
ARMAMENTO:                    BOMBAS
 
 
OBSERVACIONES: ESTE EJEMPLAR EN PARTICULAR FUE VOLADO POR EL JEFE DE ESTADO YPRESIDENTE HONDUREÑO GENERAL OSWALDO LÓPEZ ARELLANO. AL RETIRARSE DE SERVICIO FUE ACONDICIONADO PARA EXHIBICIÓN EN EL PARQUE DE LAS NACIONES UNIDAS DE EL PICACHO EN 1966 EN DONDE FUE EVENTUALMENTE DESTRUIDO POR VANDALOS A LA CONDICION ACTUAL. 
Beechcraft AT-11 FAH-105
 
INGRESÓ AL PAIS:   1957
TIPO:                                                        TRANSPORTE LIGERO...