museo tren de chimbacalle

Índice

Índice………………………………………………………………………………....1
Introducción…………………………………………………………………………2
1 .Museo del Tren…………………………………………………………………..3
1.1Historia Barrio de Chimbacalle………………………….....……………………3
1.2. Historia de la Construcción del Ferrocarril Transandino…………......4
2. Museo del Convento de San Francisco………………………………5
2. y el régimen colonial…………………………………………..….….9,10
2.3 ExposicionesTemporales……………..………………………………..…..10
3. Conclusiones……………………………………………………………….……11
4. Anexos…………………………………………………………………………….12












INTRODUCCIÓN


Chimbacalle es uno de los barrios más emblemáticos de la capital del Ecuador, tanto por las miles de historias cotidianas que fueron formando a este barrio obrero como por ser hogar de la Estación de Trenes en Quito.
El Museodel Tren ubicado en el barrio de Chimbacalle, constituye un espacio destinado a recrear la historia e ilustrar al público sobre la construcción del ferrocarril, sus misterios, vivencias y anécdotas. El museo es un ícono de la infraestructura ferroviaria recuperada, a partir de la declaratoria del tren como bien patrimonial destinado al uso turístico.
Los visitantes se remontarán a la historiapara conocer las dificultades de la construcción del Ferrocarril del Ecuador. Los problemas políticos y económicos de la época, pero sobre todo, los inconvenientes geográficos y naturales, que le atribuyeron el calificativo de “Tren más difícil del mundo”, como se lo conoce hasta la actualidad.
El Museo del Tren de Chimbacalle posee un espacio interactivo, áreas de juegos y de aprendizaje tales comoel telégrafo, aquel equipo de comunicaciones fundamental a inicios del siglo pasado; un prototipo acústico del “Efecto Doppler”; el mecanismo de biela - manivela que transforma un movimiento circular en uno de traslación; y el efecto que causa el peralte para contrarrestar la fuerza centrífuga.
En tanto que el Museo Convento de San Francisco es el conjunto arquitectónico más grande entre losCentros Históricos de Iberoamérica. Está formado por la plaza, la iglesia principal, la capilla de San Buenaventura, la Capilla de Cantuña y el convento de siete patios. El museo de San Francisco se construyo en el año de 1546 y fue declarado como Basílica menor por el Papa Juan XXIII en el año de 1963. Es el convento más antiguo, el mayor y el más interesante del Ecuador por su contenido artísticoy por su protagonismo histórico.






1. Museo del Tren de Chimbacalle
1.1 Historia del Barrio de Chimbacalle
Chimbacalle es uno de los barrios más importantes de la Ciudad de Quito. Su nombre original, era el de Pillcokancha, nombre que en kichwa viene de “kancha”, que hace referencia a un espacio abierto, y “pillco”, que designa las plumas de colores usadas como ofrenda e incineradasen la elección de la Coya, o compañera del Inca Rey. Así, en este lugar se eligió a Paico Vello o Tocoto Vello, quien fue esposa de Atahuallpa, último Inca del Tawantisuyu.
El nombre de Pillcokancha perduró hasta finales del s. XVI, época colonial donde se cambió su nombre a San Juan de Machángara. En aquel entonces era hogar de varios indígenas, en especial de caciques panzaleos, sigchos ypuruhaes, es decir, las cabezas de varias comunidades indígenas. Esto sirvió a los conquistadores españoles para poder centralizar el poder aglutinándolo en Quito.
El tiempo pasaría y el sector empezaría a tomar el nombre de su camino principal: Chimbacalle. Esta palabra híbrida entre el español (calle) y el kichwa (chimba) designa el carácter que poseía esta calle. “Chimba” refiere a “al frente”, esdecir, Chimbacalle significa “calle de en frente” siendo que ésta se encontraba paralela a la ruta principal de acceso a Quito desde el sur.
Será éste el nombre que perdure para el barrio, más no para la calle principal la cual tomó el nombre de Pedro Vicente Maldonado (o la Maldonado, como todos acá la llaman). Así, este barrio fue una parroquia indígena rural de Quito hasta que en 1908...