Museo Yavari - Puno

INDICE

PRESENTACIÓN 3
MISION 4
VISION 4
OBJETIVOS 4
ORGANIGRAMA DE LA ESTRUTURA ADMINISTRATIVA 5
FUNCIONES 6
DESCRIPCION 6
LA ACCESIBILIDAD AL CENTRO CULTURAL 8
LA INTERPRETACION 9
EL ANALISIS 10
BIBLIOGRACIAS 11
ANEXO

PRESENTACION

En 1861 el gobierno Peruano presidido por Ramón Castilla encarga a Inglaterra la construcción de dos vapores para ser usados enel Lago Titicaca. En el pliego de condiciones se estipula que los barcos una vez construidos, serán desarmados en piezas con un peso máximo de 120 kilos cada, enviados a el Lago Titicaca 3810 metros sobre el nivel del mar, donde se montaran de nuevo y se recibirán totalmente terminados. Las empresas inglesas James Watt Foundry en Birmingham y el Thames Iron Works and Shipbuilding. El citadomercante cruza el Atlántico con rumbo sur , dobla el Cabo de Hornos , asciende por el Pacifico y arriba al puerto de Arica todavía Peruano , una vez en tierra los 2766 bultos son entregados al ferrocarril de Tacna , ya en esa ciudad y a lomos de mulas y hombros de porteadores por la suma de 36.000 pesos , las piezas son enviadas a través de los Andes hasta Puno , donde trabajadores Peruanos e ingenierosIngleses montan de nuevo , durante dos años , El barco antes de botado en el lago Titicaca; por problemas de diversa índole pasaron más de 6 años desde que las piezas llegaron a Arica hasta que el primer barco , el Yavari , floto en el lago. En fin, después de meses de ensamblaje en un astillero artesanal construido para esa ocasión en el pequeño puerto de la Ciudad de Puno, el barco fuefinalmente lanzado al Lago navegable más alto del Mundo el día de Navidad de 1870. Durante décadas, incansablemente, el Yavari cumplió fielmente su trabajo de transportador mixto de pasajeros y carga entre los puertos peruanos y bolivianos del Lago Titicaca.

En 1979, por razones económicas y de mantenimiento, el barco dejó de navegar y se quedó en el muelle del Puerto de Puno esperando las decisionesque tomarían sus propietarios respecto a su futuro (un futuro incierto) el de ser desarmado y vendido a alguna fundición, camino que ya habían seguido otros barcos de la flota del Para suerte del Yavari, una mañana de 1982, se encontraba en Puno, por viaje de placer, la Dama británica Meriel Larken, quien al dirigirse al Puerto de Puno para visitar los atractivos del Lago, quedó impresionada por lasilueta negra de un antiguo barco yacente abandonado en un muelle secundario. La historia de Amor ya había empezado (el Yavari había encontrado a su salvadora).

Durante años, la Señora Larken buscó incansablemente el modo de salvar esta única reliquia de la navegación mundial, sin ahorrar esfuerzos, ella consiguió los fondos para comprar esta bella joya y seguir adelante hasta hoy para que elYavari, un día no tan lejano, pueda nuevamente surcar las profundas aguas azules del Titicaca.

1. MISION :

Su misión es brindar información sobre la historia que guarda dentro de sus paredes, tal cual en el museo, se exhiben documentos, fotografías y maquinarias de aquella época , además de haberse catalogado como el primer Buque Museo del Perú por el Instituto Nacional de Cultura2. VISION:

Es de posicionarse en el mercado del turismo como una de sus atractivos de importancia relevante que puede ofrecer puno, también lo que se busca es la completa restauración de la nave para que esta se convierta en un crucero y contar con nuevas tecnologías que puedan ayudar a mejorar la presencia de la nave.

3. OBJETIVOS:

Objetivos de la Asociación Yavarí, Perú y elProyecto Yavarí del Reino Unido

* Lograr su autofinanciación para el beneficio de la comunidad local
* Generación de empleo y entrenamiento al personal
* Promover el desarrollo regional y dar cabida a la fuerza laboral local
* Proveer una embarcación conservada en su estilo original

4. ORGANIGRAMA DE LA ESTRUTURA ADMINISTRATIVA:

5. FUNCIONES INTERNAS :

*...