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2030- NUESTRAS CIUDADES NUESTRO FUTURO Es muy interesante la expocisi´n y basicamente se proponen mejoras y dise˜os para el 2030 que o n beneficiaran de acuerdo a sus necesidades a las 10 principales ciudades con mayor contaminaci´n, o mayor sobrepoblaci´n etc. o Por lo que observe uno de los mayores problemas es el el masivo creciemiento de automoviles, motocicletas y hastataxis motorizados dejando atras el uso de peatones, bicicletas etc.Ahora haciendo una comparativa con el trasporte de las otras ciudades con el de nuetro pais(Ciudad de M´xico), son muy similares a las de nosotros. e En la india en la ciudad de Ahmedabad la propuesta es la implementaci´n de un sistema de o Autobuses de Tr´nsito R´pido que conecte a la ciudad, calles peatonales y amigables con elciclista a a que lleven a la costa, y desarrollo de espacios de uso mixto en la zona.Cabe mencionar que casi todas estas ciudades en exposici´n cuentan con un sistema de Autobuses de Tr´nsito R´pido que o a a en el Distrito Federal se conoce como Metrobus.

Figura 1: Ahmedabad India Basicamente lo que se busca con estas propuestas es darle mas prioridad a las personas para que puedan disfrutarde ´reas verdes, fomentar el uso de bicicletas ecologicas, una menor utilizaci´n a o de el automoviles y una mejora eficiente de el trasporte p´blico asi como la creacion de espacios u verdes en estas grandes urbes llenas de edificios, automoviles,grandes vialidades y muy pocas ´res a verdes. Lo que observe y le´ es que a diferencia de otras ciudades de la exposici´n, la poblaci´n de ı o o Budapestno se est´ incrementando,si no mas bien se ha estabilizado. Sin embargo, los caminos y a el sistema ferroviario se est´n deteriorando, lo que sumado al creciente n´mero de automovilistas, a u ha ocasionado los problemas y desaf´ cl´sicos del congestionamiento, calles inseguras y espacios ıos a p´blicos poco atractivos.La propuesta que para Budapest es dar prioridad al r´ Danubio y reu ıo cuperar elacceso peatonal directo al muelle Pest, colocar tranv´ en el puente Elisabeth, hacer ıas 1
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subterr´nea la carretera de la costa y reducir el tama˜o de las v´ para autom´viles ya que tanto a n ıas o el muelle como el puente son v´ importantes para ingresar a la ciudad. ıas

Figura 2: Budapest Hungr´ ıa Buenos Aires es la ciudad m´s grande deArgentina, donde vive casi un tercio de la poblaci´n a o del pa´ Su metro, conocido como subt´, fue inaugurado en 1913, el primero en el Hemisferio Sur. ıs. e Aunque el sistema de transporte p´blico est´ bien desarrollado, el uso del autom´vil contin´a u a o u creciendo y con ´l los congestionamientos.La propuesta es crear un muelle que mejore los accesos e a los espacios populares como caf´s,bares,etc y colocar malecones con ciclov´ y aceras en ambos e ıas lados del r´ conectados con un sistema de Autobuses de Tr´nsito R´pido, taxis acu´ticos y un ıo, a a a puente para bicicletas y peatones.

Figura 3: Buenos Aires Argentina Dar es Salaam es la ciudad m´s grande en Tanzania y, si bien no es la capital oficial, s´ alberga a ı al gobierno central, el centro financiero y la infraestructura detransporte del pa´ El r´pido ıs. a crecimiento poblacional ha ejercido presi´n sobre los servicios b´sicos y la infraestructura; un o a replanteamiento y adecuaci´n del transporte y el espacio urbano constituye un elemento clave en o el crecimiento econ´mico de Tanzania,las v´ del tren y la infraestructura portuaria esconden la o ıas costa, y la gente rara vez camina, pues prefiere usar minibusesoperados por empresas privadas. 2
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Un gran sistema de Autobuses de Tr´nsito R´pido se pondr´ en marcha hacia el 2012.Por lo que a a a su propuesta es crear un acceso cerca del parque Mnazi Mmoja y unir cada uno de los elementos actualmente separados, transformando el muelle y costa en malecones para peatones y reorientando la v´ del ferrocarril,...