Nada de ndada
Páginas: 8 (1845 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2011
El Impacto Social de los Accidentes de Tránsito y su relación con los Servicios Hospitalarios, en Resistencia.
Foschiatti, Ana María Lucca, Amalia - Ramírez, Liliana - Rey, Celmira Cardozo, Osvaldo - Solari, Mariana Departamento de Geografía - Facultad de Humanidades - UNNE. Av. Las Heras 727 - (3500) Resistencia - Chaco - Argentina. Teléfono/Fax: +54 (3722) 446958 E-mail:amfoschiatti@hum.unne.edu.ar
ANTECEDENTES
En la actualidad los conceptos de salud, enfermedad y muerte están relacionados con el ambiente y los modos de vida de los hombres. Generadas como respuestas del organismo a determinados factores ambientales, algunas enfermedades se difundieron y se eclipsaron con cambios producidos en ese ambiente. La Dra. Ana Olivera ( 1993) expresa que “la morbilidad es la frecuenciade enfermedades en una determinada población. Los factores de riesgo pueden ser de tipo endógeno ( congénitos, hereditarios) y de tipo exógeno ( impacto de agentes externos). Los factores se reparten en forma desigual en la superficie terrestre ( diversas áreas climática, diferentes estructuras por edad, dispares índice de contaminación urbana e industrial) y ello motiva las diferenciasterritoriales en la distribución de las enfermedades y la mortalidad influye claramente en los niveles de salud de cada uno de los espacios. El estudio de los factores que determinan la salud de la población puede realizarse a distinta escala, considerando las variables: personas, lugar y tiempo. Dichos factores pueden agruparse en: socioeconómicos, climáticos – naturales y biológicos, tal como se puedevisualizar en el siguiente esquema:
De los conceptos expresados en este esquema se desprenden aquellos que explicarían los factores de riesgo que inciden en los accidentes de tránsito, quedando circunscripto a los factores socioeconómicos como producto de las condiciones de vida colectiva y que son las llamadas “enfermedades sociales”. Las condiciones ambientales de la realidad donde vive lapoblación de Resistencia, hace necesario la formulación de un replantéo de la visión que se tiene sobre el sistema de salud, debe ser considerado como un todo integral en íntima relación con el ambiente circundante.
El desarrollo de los transportes ha permitido una mayor movilidad de las personas en el ámbito intraurbano e interurbano, por motivos labores, de viaje de fin de semana y de vacaciones,concentrados en hora picos o tiempos determinados. Esos frecuentes y abundantes desplazamientos incrementan el riesgo de accidentes y de stress. El alto nivel de crecimiento de la población en el área periurbana, la proliferación de barrios periféricos y el incremento del parque automotor y ciclomotor están íntimamente relacionados con los accidentes de tránsito en la vía pública. Reconociendo quelos recursos disponibles no permiten atender la totalidad de las necesidades de la población ni satisfacer la demanda, es reponsabilidad inherente del estado brindar un servicio de calidad, atendiendo a toda la población resguardado en los principios de desarrollo humano ya enunciados. En la actualidad, los estilos de vida de la población que vive en las ciudades es el factor que contribuye adeterminar las causas de morbilidad, que se manifiestan en hechos como: los accidentes de tránsito que ocurren en la vía pública, reconociendo a estos como una de las nuevas epidemias urbanas. En este trabajo se intenta reflejar además, las condiciones actuales de los servicios hospitalarios en el Gran Resistencia, con una base de apoyo en las ventajas que ofrecen los SIG para determinar, mediantemodelos de localización-asignación, los sitios de emplazamiento de establecimientos sanitarios y las áreas de mayor frecuencia de accidentes de tránsito que demandan sus servicios. Esta circunstancia, unida al progresivo conocimiento de las potencialidades de trabajo de los SIG, en lo que respecta al análisis espacial, nos permitirá, por un lado, mejorar el conocimiento del tema propuesto en un...
Foschiatti, Ana María Lucca, Amalia - Ramírez, Liliana - Rey, Celmira Cardozo, Osvaldo - Solari, Mariana Departamento de Geografía - Facultad de Humanidades - UNNE. Av. Las Heras 727 - (3500) Resistencia - Chaco - Argentina. Teléfono/Fax: +54 (3722) 446958 E-mail:amfoschiatti@hum.unne.edu.ar
ANTECEDENTES
En la actualidad los conceptos de salud, enfermedad y muerte están relacionados con el ambiente y los modos de vida de los hombres. Generadas como respuestas del organismo a determinados factores ambientales, algunas enfermedades se difundieron y se eclipsaron con cambios producidos en ese ambiente. La Dra. Ana Olivera ( 1993) expresa que “la morbilidad es la frecuenciade enfermedades en una determinada población. Los factores de riesgo pueden ser de tipo endógeno ( congénitos, hereditarios) y de tipo exógeno ( impacto de agentes externos). Los factores se reparten en forma desigual en la superficie terrestre ( diversas áreas climática, diferentes estructuras por edad, dispares índice de contaminación urbana e industrial) y ello motiva las diferenciasterritoriales en la distribución de las enfermedades y la mortalidad influye claramente en los niveles de salud de cada uno de los espacios. El estudio de los factores que determinan la salud de la población puede realizarse a distinta escala, considerando las variables: personas, lugar y tiempo. Dichos factores pueden agruparse en: socioeconómicos, climáticos – naturales y biológicos, tal como se puedevisualizar en el siguiente esquema:
De los conceptos expresados en este esquema se desprenden aquellos que explicarían los factores de riesgo que inciden en los accidentes de tránsito, quedando circunscripto a los factores socioeconómicos como producto de las condiciones de vida colectiva y que son las llamadas “enfermedades sociales”. Las condiciones ambientales de la realidad donde vive lapoblación de Resistencia, hace necesario la formulación de un replantéo de la visión que se tiene sobre el sistema de salud, debe ser considerado como un todo integral en íntima relación con el ambiente circundante.
El desarrollo de los transportes ha permitido una mayor movilidad de las personas en el ámbito intraurbano e interurbano, por motivos labores, de viaje de fin de semana y de vacaciones,concentrados en hora picos o tiempos determinados. Esos frecuentes y abundantes desplazamientos incrementan el riesgo de accidentes y de stress. El alto nivel de crecimiento de la población en el área periurbana, la proliferación de barrios periféricos y el incremento del parque automotor y ciclomotor están íntimamente relacionados con los accidentes de tránsito en la vía pública. Reconociendo quelos recursos disponibles no permiten atender la totalidad de las necesidades de la población ni satisfacer la demanda, es reponsabilidad inherente del estado brindar un servicio de calidad, atendiendo a toda la población resguardado en los principios de desarrollo humano ya enunciados. En la actualidad, los estilos de vida de la población que vive en las ciudades es el factor que contribuye adeterminar las causas de morbilidad, que se manifiestan en hechos como: los accidentes de tránsito que ocurren en la vía pública, reconociendo a estos como una de las nuevas epidemias urbanas. En este trabajo se intenta reflejar además, las condiciones actuales de los servicios hospitalarios en el Gran Resistencia, con una base de apoyo en las ventajas que ofrecen los SIG para determinar, mediantemodelos de localización-asignación, los sitios de emplazamiento de establecimientos sanitarios y las áreas de mayor frecuencia de accidentes de tránsito que demandan sus servicios. Esta circunstancia, unida al progresivo conocimiento de las potencialidades de trabajo de los SIG, en lo que respecta al análisis espacial, nos permitirá, por un lado, mejorar el conocimiento del tema propuesto en un...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.