nada importante

RUIDO EN LA PARTE DELANTERA
Se entiende; que las sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado.
Antes de asumir problemas mayores, cerciorese que los tornillos o tuercas de rueda esten correctamente apretadas. Igualmente observe la circunsferencia del ring [aro]; podria estar agrietado o rajado.

Envehiculos con traccion delantera: Si usted siente un traqueteo cada vez que da vuelta, hacia la izquierda o derecha; pero se le quita cuando va recto; significa que tiene mal una o las dos flechas, Axel [junta homocinetica- Eje de velocidad constante]
Los vehiculos de traccion delantera, usan dos flechas una para mover la rueda izquierda y otra para la derecha . Estas flechas se pueden reparar ocambiar por otras reconstruidas. ver figuras


Si; Cuando va recto, usted siente un ruido o sumbido, en las ruedas delanteras, que se acentua a mayor velocidad; el problema puede estar en los rodajes de la rueda.
Si el vehiculo es de traccion delantera, el rodaje o balero debe cambiarse; este rodaje ocupa prensa para hacer el cambio. ver pagina sobre este tema



Desgaste del cojinete deltirante Mc pherson Cuando el rodaje [rodamiento, bearing, balero] del tirante  Mcperson se desgasta, este tiende a estar inestable ver ubicacion
En vehiculos con traccion trasera, checar los rodajes de las ruedas delanteras, pueden estar flojos o daniados.[hay algunos vehiculos, que usan, este tipo de rodajes en las ruedas de atras]  ver figura
Este tipo de rodamientos, se deben engrasarperiodicamente; para ajustar, solo lleve la tuerca al tope, gire la llanta, apriete algo mas, luego afloje la tuerca y vuelva a pretar; no debe quedar muy apretada, de lo que se trata , es de que la rueda no tenga juego lateral [axial];
 recuerde que en este tipo de componentes hay algunos que usan tuerca de rosca izquierda o sea que se aprietan, en el sentido contrario reloj. De alli; que cuando quieraaflojar una tuera de estas, no les haga fuerza, solo pruebe de un lado y/o de otro.
Si usa gear box Checar juego por desgaste en el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje de direccion, al mecanismo que se deriva desde la parte nombrada "Pitman" ver figura
Amortiguadores gastados, Ocupa cambiar amortiguadores.


22-  GOLPES SORDOS EN CAMINOS MAL, O NO PAVIMENTADOS
Se entiende; que las sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado.
Checar la presion de aire de las llantas
Brazos de supension daniados checar bujes.
Para efectos de suspension; Se conoce como bujes [bushings] a las partes confeccionadas de material flexible, como goma o hule, compactada entre dosmetales

Tambien los hay, en forma de donas, que se acomodan en el extremo de un brazo, con la finalidad de amortiguar la tension de un lado y de otro , suavizan el contacto entre metales, y  al mismo tiempo amortiguan los movimientos motrices. ver ejemplos
Hay resortes o muelles vencidos o rotos
Si hay resortes quebrados, cambielos y si encuentra muelles vencidos o quebrados, cambielos;  y/oinstale hojas de muelles auxiliares; segun sea el caso -ver figuras-


Checar desgaste de rotulas [ball joint]
Checar, el puente o cross menber, para descartar fisuras o rajaduras, que se originan, cuando se hace un mal ajuste de los brazon tensores



Si usa gear box Checar juego por desgaste en el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje de direccion, almecanismo que se deriva desde la parte nombrada "Pitman" ver figura]
Si usa del otro tipo:
Checar los tornillos que sujetan el rack and pinion [cremallera], podrian estar flojos o perdidos, y el sistema esta flotando puede hacer pruebas con el vehiculo parado, mueva el volante, y observe que el componente no debe moverse de la base o crossmember  ver figura
Amortiguadores gastados, Ocupa cambiar...