NADA

EVALUACION DE LA ESTRUCTURA VIAL DEL PROYECTO

La evaluación estructural de pavimentos consiste, básicamente, en la
determinación de la capacidad portante del sistemapavimento-subrasante en
una estructura vial existente, en cualquier momento de su vida de servicio, para
establecer y cuantificar las necesidades de rehabilitación,cuando el pavimento
se acerca al fin de su vida útil o cuando el pavimento va a cambiar su función (un
nuevo tipo de avión en un aeropuerto existente, por ejemplo). Lasnecesidades
de evaluar estructuralmente los pavimentos de una red aumentan a medida que
se completa el diseño y la construcción de una red vial nacional o regional yconsecuentemente aumenta la necesidad de su preservación y rehabilitación.Ante un problema de evaluación estructural, el Ingeniero Vial tradicionalmente ha
recurrido a la perforaciónde calicatas, a la toma de muestras para su ensayo en
el laboratorio, y al análisis de cada uno de sus componentes (materiales) por
separado, para incorporarlos luego enel sistema (pavimento) y deducir acerca
de las características estructurales del mismo. Esta metodología es cara, lenta,
altera el equilibrio del sistema al perforar y es"destructiva".
La alternativa presentada en este estudio es "no destructiva" y se basa en la
interpretación de las deflexiones medidas en la superficie de un pavimento. Lasdeflexiones en la superficie de un pavimento reflejan una respuesta global del
sistema pavimento-subrasante bajo una carga dada. Su medición es simple,
rápida, económicay "no destructiva", es decir, no se alteran el equilibrio ni la
integridad del sistema.
La metodología no destructiva se fundamenta en que la forma y dimensión de la