Nada

Teoría de los precios

El Metro
Medio de Transporte público


Nombre: Catherine Leiva.
Natalia Valenzuela.Nataly Ahumada.
Ismael Hermosilla.
Soledad Sandoval.
Curso: CEA121_3895Profesor: Maria Luisa Maino
Asignatura: Teoría de los precios
Fecha: 7 de mayo 2012.

Introducción

El metro de Santiago es la columna vertebral del sistema de transporte público de la ciudad, ya que, atraviesa gran partede Santiago y hoy en día cuenta con 5 líneas, 108 estaciones y una extensión de 103 kilómetros. Durante el 2006 transporto alrededor de 1.300.000 pasajeros la cual hoy en día transporta aproximadamente 2.300.000 pasajeros diariamente lo que significo un aumento de más de 1.000.000 de pasajeros diarios en comparación a los años anteriores. Esto se debe al inicio del plan Transantiago, donde metrode Santiago juega el rol articulador de este nuevo sistema debido a la gran cantidad de deficiencias que ha tenido este nuevo proyecto, la gente ha decidido utilizar menos micros y a la vez utilizar más el metro, provocando una demanda de más de 2,4 millones de usuarios por día, cifra similar a la del metro de Tokio, considerado como uno de los más congestionados del mundo. Esto provocó grandesaglomeraciones de usuarios produciéndose una disconformidad por parte de los pasajeros.
Por otro lado Metro de Santiago ha presentado reiterados problemas mecánicos en la línea 5. Lo genera que la gran cantidad de usuarios que se mueven por la capital en este medio de transporte generen estragos en las estaciones mas demandadas.
Una de las razón a investigar este tema es debido a que nosotrosmismo como usuarios del metro nos hemos visto afectado producto del Transantiago, ya que, el poder llegar a nuestro casa de estudios, a nuestros hogares, o simplemente al trabajo son tema de preocupación, puesto que nos implica tiempo, amargura y descontento porque no existe un ambiente grato para poder utilizar este medio de transporte debido a que la gente que lo utiliza es demasiada para lacapacidad que tiene.
La metodología que nosotros como grupo vamos a utilizar será analizar mediante su tarifa, su geografía, sus recorridos, sus beneficios y como evolucionó después de la llegada del Transantiago a través de datos estadístico que los mismos encargados de estos servicios entregan a la comunidad a través de sus pg. Web.


ElTransantiago
Antecedentes
El diagnostico a partir del cual se diseño el cambio en el sistema de transporte plantea que el antiguo sistema presentaba problemas de calidad de servicio (antigüedad de los buses, estructura tarifaria que estimulaba la competencia por pasajeros y generaba accidentes) y problemas de diseño (imposibilidad de hacer trasbordos con una misma tarifa y sobre posición de recorridos).El Transantiago “es un proyecto que hoy busca mejorar la cobertura del trasporte público de Santiago disminuyendo la oferta de recorridos. A través de un rediseño del sistema, se espera implementar un nuevo trasporte de calidad para los usuarios”. La ciudad de Santiago fue dividida en 10 zonas y permiten cruzar ejes importantes de la ciudad, mientras que los servicios locales alimentan/acercan...