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Sistema de escape de gases del automóvil
Colector:
Es el conjunto de tubos por donde salen los gases originados en la cámara de combustión del motor su diseño es fundamental para permitir unarápida y optima salida de los gases sin que se genere turbulencias y así ganar potencia.
Tubo de escape:
Conduce los gases hasta la parte trasera del automóvil.
Catalizador:
Es un dispositivo queelimina la mayor parte de los elementos contaminantes de los gases del escape mediante reacciones químicas debe estar instalado cerca del motor para aprovechar las altas temperaturas a las que salen losgases.
Los motores de combustión internos de gasolina emiten dos tipos de gases:
Los inofensivos: nitrógeno, oxigeno, dióxido de carbono, vapor de agua e hidrogeno.Los contaminantes: monóxido de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno y plomo. Estos últimos son tratados por el catalizador.
Se encuentran ubicados dentro de una carcasa queprotege los bajos del automóvil de las altas temperaturas alcanzadas por los gases.
La cámara del catalizador está formada por dos capas de acero inoxidable: en su interior se producen las reaccionesquímicas.
En el interior de la cámara hay un monalito cerámico que tiene una estructura de celdilla.
El monalito tiene una densidad de unas 70 celdillas por centímetro cuadrado.
La superficieestá impregnada con una resina que contiene metales nobles que intervienen en la reducción y oxidación de gases.
Los metales nobles actúan como catalizadores inician y aceleran las reacciones químicasentre las sustancias contenidas en los gases generadas por el motor convirtiéndolas en elementos no contaminantes.
Los gases contaminantes atraviesan las celdillas del monolito en el primer segmento seproduce la reacción catalítica, y en el segundo se produce la oxigenación catalítica.
Salida de gases no contaminantes
H2O-agua, CO2- dióxido de carbono, NO2- nitrógeno.



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