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INTRODUCCIÓN



En el presente trabajo analizaremos sobre el contenedor Reefer a la hora de transportar productos perecederos. Cada uno de estos productos requiere de un especial cuidado, por lo tanto aquí nos centralizaremos en el ATUN ALETA AMARILLA.

Analizaremos con investigaciones, estadísticas, cantidades y cifras porcentuales, los tipos deproductos que se está produciendo y transportando actualmente hacia el exterior.

Conceptualizando cada una de las leyes que se toman al momento de transportar este tipo de mercancías, concurrente a la actualidad, ya que estas normatividades son muy cambiantes, lo que hace que el transporte se valla modificando al igual que su logística y cuidado.








1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAUno de los principales problemas en el puerto de santa marta es el transporte de la mercancía desde el puerto hasta su destino o viceversa ya que la topografía del país nos lleva a tener unas vías muy complicadas y esto hace que los transportadores tengan un mayor desgaste en sus vehículos, dando esto costos en las operaciones.


























2. DESCRIPCIONDEL PROBLEMA



Hoy en día se utilizan diferentes medios de transportes en la carga general como los buques lash para el medio marítimo y camiones con underslung para el transporte terrestre.
Los métodos modernos para el transporte de carga general (atún).
El Buque Lash es un barco de contenedores flotante o “encendedores”. El barco lleva su propio servicio pesado y grúas para carga ydescarga de los encendedores en la popa. Cada uno de los encendedores tiene una capacidad de aproximadamente 400 toneladas y se almacenan en las bodegas y en la cubierta. Mientras el buque este en el mar con un conjunto de encendedores, de carga y descarga son rápidos en aproximadamente 15 minutos por encendedor, en ningún puerto o muelle las instalaciones son utilizadas y los encendedores puedenagruparse para empujar por remolcadores a lo largo de las vías navegables interiores.

-camiones con underslung es un camión con tres ejes que permite transportar contenedores con pesos superiores, y son muy utilizados para atender a la industria.





3. FORMULACION DEL PROBLEMA


¿Cómo es la modalidad de transporte de la carga general en el puerto de santa marta?



4.JUSTIFICACION


La realización de este trabajo ha sido con el fin de alimentar el conocimiento de los estudiantes que estamos en el I semestre de gestión naviera y portuaria. Este trabajo se hace importante ya que a través de esto conoceremos paso a paso los cuidados y seguridad al momento de extracción, recopilación y distribución de la carga general (atún) que serán mencionados en el siguientetrabajo.







5. OBJETIVOS


5.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar, identificar y conocer de manera clara y precisa el manejo adecuado en cada uno de los procesos del sector marítimo en el puerto de santa marta.


5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Identificar los diferentes modos y medios de transporte del atún.

Analizar e identificar, las leyes que reglamentan el transporte y manejo delatún en Colombia.









6. MARCO REFERENCIAL



6.1 ANTECEDENTES

En el transcurso de los años el programa de gestión naviera y portuaria de la fundación tecnológica Antonio de Arévalo “TECNAR” se ha visto en la necesidad de que los estudiantes de este programa, se orienten en la investigación a través de proyectos en donde cada uno de los estudiantes debe desempeñarse y tenerprevios conocimientos acerca del tema.

Esto se ha hecho para fomentar un alto nivel intelectual y que a la vez ayude para un nivel laboral más adelante. Realizando investigaciones, encuestas para así tener listo este proyecto.










7. MARCO TEORICO


7.1 ATUN

Es un pez de formas puntiagudas y gran tamaño, llega a alcanzar más de 2 metros de longitud y hasta 200 kg de...