Nada
Páginas: 21 (5193 palabras)
Publicado: 31 de agosto de 2010
GUÍA PARA LA PREPARACIÓN Y PRESENTACIÓN DE ESTUDIOS DE EVALUACIÓN SOCIAL DE PROYECTOS CARRETEROS
CONTENIDO DE LA GUÍA
El contenido general de un estudio de evaluación a nivel de perfil de proyectos carreteros es el siguiente:
1. Origen del Proyecto y Objetivo del Estudio
2. Diagnóstico de la Situación Actual
3. Situación sin Proyecto
4. Situación con Proyecto
5.Evaluación Socioeconómica del Proyecto
6. Conclusiones, Recomendaciones y Limitaciones del Estudio
7. Anexos informativos
1. ORIGEN DEL PROYECTO Y OBJETIVO DEL ESTUDIO
El propósito de este apartado, es presentar de una manera breve (una o dos páginas), la problemática que dio origen al proyecto, las alternativas de solución planteadas y el objetivo del estudio.
1.1 Ubicación geográficay origen del proyecto
Independientemente del tipo de proyecto carretero que se desee evaluar (construcción de un libramiento, ampliación de un cierto tramo, construcción de un trazo nuevo, etc.), deberá de presentarse un mapa del estado o entidad federativa donde se pretende realizar el proyecto. Este mapa deberá ser lo más actualizado posible y deberán de indicarse las características de lascarreteras y caminos existentes (autopistas de cuota, caminos estatales, rurales, etc.), así como las distancias entre las principales ciudades y localidades.
Se recomienda que el mapa anterior sea redibujado en power point o en algún otro programa, para señalar lo exclusivamente relevante para el proyecto (tipo de camino, distancias y tiempos aproximados de recorrido y aforos vehiculares oTDPA[1] en las principales carreteras). Deberá conservarse alguna escala en la figura.
Asimismo, se deberá describir la situación que dio origen al proyecto. Un proyecto carretero podría tener como origen las siguientes situaciones:
• Que las carreteras actuales para trasladarse entre un cierto origen y un destino, se encuentran construidas sobre terrenos accidentados, lo que se traduce envelocidades relativamente “bajas” de circulación y por consiguiente en “elevados” Costos Generalizados de Viaje (CGV[2]).
• Que el aforo vehicular o TDPA de las carreteras existentes, sea “elevado” y por consiguiente, existan periodos de congestión a lo largo del día, reduciéndose la velocidad y aumentándose los CGV´s por circular en esas vialidades.
1.2 Descripción del proyecto
En estepunto deberán señalarse cuáles son las alternativas de solución propuestas, cuáles se han desechado y porqué, y cuál de todas es la que se ha elegido para evaluar.
Se deberá mencionar quien es el promotor del proyecto, y si es el caso, señalar si la carretera propuesta será libre o de cuota. Deberá también describirse muy brevemente las principales características del proyecto (longitud, númerode carriles, entronques, etc.). Es importante señalar en un mapa al proyecto y también realizar una figura o un esquema del mismo.
Por último, se deberá mencionar el costo total de inversión del proyecto, señalando si incluye derecho de vía, impuestos, la fecha de estimación de esta cifra y el tiempo estimado de construcción.
1.3 Objetivo del estudio
En este punto deberán mencionarselos alcances del estudio; es decir, si la evaluación se realizará a nivel de perfil, prefactiblidad o factibilidad. Asimismo, deberá indicarse si es posible separar el proyecto por “tramos” o bien si se aplicará el principio de separabilidad de proyectos y cuál criterio de evaluación se calculará.
Si el proyecto que se pretende evaluar es de una carretera de cuota, se deberá mencionar si se va arealizar la evaluación privada (para el concesionario o dueño del proyecto), además de realizar la evaluación socioeconómica o social.
2. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
En este apartado se deberán describir las condiciones de oferta y demanda[3] que se encuentran actualmente en la red vial relevante, así como saber lo que sucede al interactuar la oferta con la demanda.
2.1 Red...
CONTENIDO DE LA GUÍA
El contenido general de un estudio de evaluación a nivel de perfil de proyectos carreteros es el siguiente:
1. Origen del Proyecto y Objetivo del Estudio
2. Diagnóstico de la Situación Actual
3. Situación sin Proyecto
4. Situación con Proyecto
5.Evaluación Socioeconómica del Proyecto
6. Conclusiones, Recomendaciones y Limitaciones del Estudio
7. Anexos informativos
1. ORIGEN DEL PROYECTO Y OBJETIVO DEL ESTUDIO
El propósito de este apartado, es presentar de una manera breve (una o dos páginas), la problemática que dio origen al proyecto, las alternativas de solución planteadas y el objetivo del estudio.
1.1 Ubicación geográficay origen del proyecto
Independientemente del tipo de proyecto carretero que se desee evaluar (construcción de un libramiento, ampliación de un cierto tramo, construcción de un trazo nuevo, etc.), deberá de presentarse un mapa del estado o entidad federativa donde se pretende realizar el proyecto. Este mapa deberá ser lo más actualizado posible y deberán de indicarse las características de lascarreteras y caminos existentes (autopistas de cuota, caminos estatales, rurales, etc.), así como las distancias entre las principales ciudades y localidades.
Se recomienda que el mapa anterior sea redibujado en power point o en algún otro programa, para señalar lo exclusivamente relevante para el proyecto (tipo de camino, distancias y tiempos aproximados de recorrido y aforos vehiculares oTDPA[1] en las principales carreteras). Deberá conservarse alguna escala en la figura.
Asimismo, se deberá describir la situación que dio origen al proyecto. Un proyecto carretero podría tener como origen las siguientes situaciones:
• Que las carreteras actuales para trasladarse entre un cierto origen y un destino, se encuentran construidas sobre terrenos accidentados, lo que se traduce envelocidades relativamente “bajas” de circulación y por consiguiente en “elevados” Costos Generalizados de Viaje (CGV[2]).
• Que el aforo vehicular o TDPA de las carreteras existentes, sea “elevado” y por consiguiente, existan periodos de congestión a lo largo del día, reduciéndose la velocidad y aumentándose los CGV´s por circular en esas vialidades.
1.2 Descripción del proyecto
En estepunto deberán señalarse cuáles son las alternativas de solución propuestas, cuáles se han desechado y porqué, y cuál de todas es la que se ha elegido para evaluar.
Se deberá mencionar quien es el promotor del proyecto, y si es el caso, señalar si la carretera propuesta será libre o de cuota. Deberá también describirse muy brevemente las principales características del proyecto (longitud, númerode carriles, entronques, etc.). Es importante señalar en un mapa al proyecto y también realizar una figura o un esquema del mismo.
Por último, se deberá mencionar el costo total de inversión del proyecto, señalando si incluye derecho de vía, impuestos, la fecha de estimación de esta cifra y el tiempo estimado de construcción.
1.3 Objetivo del estudio
En este punto deberán mencionarselos alcances del estudio; es decir, si la evaluación se realizará a nivel de perfil, prefactiblidad o factibilidad. Asimismo, deberá indicarse si es posible separar el proyecto por “tramos” o bien si se aplicará el principio de separabilidad de proyectos y cuál criterio de evaluación se calculará.
Si el proyecto que se pretende evaluar es de una carretera de cuota, se deberá mencionar si se va arealizar la evaluación privada (para el concesionario o dueño del proyecto), además de realizar la evaluación socioeconómica o social.
2. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
En este apartado se deberán describir las condiciones de oferta y demanda[3] que se encuentran actualmente en la red vial relevante, así como saber lo que sucede al interactuar la oferta con la demanda.
2.1 Red...
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