Nanananana

INFORME LABORATORIO Nº 1
ELECTIVA PROFECIONAL II NEUMATICA

INTEGRANTES:
Katherine Bustos Fuentes
Andrés Darío Murcia
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RESUMEN: El laboratorio fue realizado para mostrar y entender el funcionamiento de los cilindros utilizados en neumática (cilindro simple efecto, cilindro de doble efecto), y mostrar como se puedecontrolar por medio de dispositivos electro neumáticos como lo son las electro válvulas, sensores eléctricos y temporizadores electrónicos, lo principal para su funcionamiento el aire a presión.

PALABRAS CLAVE: aire a presión, cilindros neumáticos, sensores eléctricos, fin de carrera, funciones lógicas, distribuidores de aire.

1. INTRODUCCIÓN

Con el siguiente informe de laboratorio sepretende mostrar los componentes y los sistemas que se utilizan a la hora de realizar la práctica de neumática, mostrar la descripción de las diferentes componentes neumáticos.

2. OBJETIVOS

 Conocer que es el aire comprimido, cómo se genera y sus utilidades
 Mirar como se puede convertir energía eléctrica en energía neumática.
 Conocer las diferentes clases de componentes que seutilizan a la hora de realizar un montaje neumático.



3. MATERIALES

 Cilindro de simple efecto
 Cilindro de doble efecto
 válvula 5/2,3/2
 pulsador retorno por resorte
 distribuidores de aire
 fin de carrera
 temporizadores neumáticos
 funciones lógicas AND,OR

4. MARCO TEORICO
Neumática es la rama de la técnica que se dedica al estudio y aplicaciones prácticas del airecomprimido. El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos. El descubrimiento consciente en el aire comprimido. El primero del que sabemos con seguridad es que se ocupó de la neumática, es decir, de la utilización del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hace más de dos mil años,construyó una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energía procede del siglo I de nuestra era, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente. Aunque los rasgos básicos de la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarsesistemáticamente su comportamiento y sus reglas. Sólo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los procesos de fabricación.
VALVULA: El dispositivo medular en un circuito electro neumático, es la válvula electro neumática. Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a energía neumática, transmitida a los actuadores oa alguna otra válvula neumática.
COMPRESOR: máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por élconvirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.


5. PROCEDIMIENTO

Cilindro de simple efecto




Estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido. No pueden realizar trabajos más que en un sentido. Se necesita aire sólo para un movimiento de traslación. El vástago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una fuerza externa.El resorte incorporado se calcula de modo que haga regresar el émbolo a su posición inicial a una velocidad suficientemente grande.
En los cilindros de simple efecto con muelle incorporado, la longitud de éste limita la carrera. Por eso, estos cilindros no sobrepasan una carrera de unos 100 mm.
Cilindro de doble efecto





La fuerza ejercida por el aire comprimido anima al émbolo, en...