Nano Tata
Páginas: 3 (740 palabras)
Publicado: 28 de julio de 2013
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE HONDURAS
Asignatura: Administración “1”
Segundo periodo
Tarea:
CASO INTERNACIONAL 5.1 GRUPO III. Sábado 3:30-6:30
LIC.
MARLENE FLORES.
PARTICIPANTESEliana Díaz
Elsa Troches
Katherine Rodríguez
Adela Canales
Erick Lara
GRUPO: NUMERO 3
Fecha: 03 - julio – 2013
HistoriaEl proyecto para crear un automóvil de 1 lakh de rupias empezó en 2003, bajo el mandato de Tata Motors y su dueño, Ratan Tata. La estrategia bajo el proyecto era proveer a la población india,saturada de vehículos de dos ruedas, de un automóvil; basándose en el éxito de la marca por la producción de la camioneta Ace en mayo de 2005.
Los industriales estaban convencidos de que un automóvilfiable no se podía fabricar a tan bajo costo, así que los medios especularon con la posibilidad de que fuera un rickshaw de cuatro ruedas. TantoTimes of India como Ratan Tata lo negaron. El rotativoescribió que es un automóvil correctamente diseñado; el presidente de la empresa dijo: "No es un coche con cortinillas de plástico o sin techo, es un coche de verdad".
Durante el desarrollo, lacompañía reinventó y minimizó el proceso de manufactura, se hizo un diseño innovador, y se pidió a los fabricantes de componentes que buscaran trabajos ya hechos para producir soluciones sencillas ylógicas.
El automóvil fue diseñado en Italia por I.DE.A. Institute, con Ratan Tata dirigiendo y ordenando cambios en el proceso, como reducir el número de limpiaparabrisas de dos a uno.
El interior delNano es un 21% más grande y un exterior un 8% más pequeño que el de su rival más próximo, el Maruti 800. Se presentará con hasta tres niveles de equipamiento distintos. El más lujoso equipará aireacondicionado, pero no dirección asistida.
A la fecha 2011 el Tata Nano se considera un fracaso, según Ricardo Mazzeo (un experimentado ingeniero de Antel), para su fabricante debido a problemas de...
Asignatura: Administración “1”
Segundo periodo
Tarea:
CASO INTERNACIONAL 5.1 GRUPO III. Sábado 3:30-6:30
LIC.
MARLENE FLORES.
PARTICIPANTESEliana Díaz
Elsa Troches
Katherine Rodríguez
Adela Canales
Erick Lara
GRUPO: NUMERO 3
Fecha: 03 - julio – 2013
HistoriaEl proyecto para crear un automóvil de 1 lakh de rupias empezó en 2003, bajo el mandato de Tata Motors y su dueño, Ratan Tata. La estrategia bajo el proyecto era proveer a la población india,saturada de vehículos de dos ruedas, de un automóvil; basándose en el éxito de la marca por la producción de la camioneta Ace en mayo de 2005.
Los industriales estaban convencidos de que un automóvilfiable no se podía fabricar a tan bajo costo, así que los medios especularon con la posibilidad de que fuera un rickshaw de cuatro ruedas. TantoTimes of India como Ratan Tata lo negaron. El rotativoescribió que es un automóvil correctamente diseñado; el presidente de la empresa dijo: "No es un coche con cortinillas de plástico o sin techo, es un coche de verdad".
Durante el desarrollo, lacompañía reinventó y minimizó el proceso de manufactura, se hizo un diseño innovador, y se pidió a los fabricantes de componentes que buscaran trabajos ya hechos para producir soluciones sencillas ylógicas.
El automóvil fue diseñado en Italia por I.DE.A. Institute, con Ratan Tata dirigiendo y ordenando cambios en el proceso, como reducir el número de limpiaparabrisas de dos a uno.
El interior delNano es un 21% más grande y un exterior un 8% más pequeño que el de su rival más próximo, el Maruti 800. Se presentará con hasta tres niveles de equipamiento distintos. El más lujoso equipará aireacondicionado, pero no dirección asistida.
A la fecha 2011 el Tata Nano se considera un fracaso, según Ricardo Mazzeo (un experimentado ingeniero de Antel), para su fabricante debido a problemas de...
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