Nanofiltracion De Aceites En Motores Diesel

Páginas: 9 (2129 palabras) Publicado: 20 de julio de 2012
SISTEMA DE FILTRACION TRABOLD.


Sergio Bernal Arcila. Econotec SAS. Distribuidor Exclusivo de TRABOLD, sergiobernal1@gmail.com.

Jaime Eduardo Escobar Villa.
Econotec SAS. Distribuidor Exclusivo de TRABOLD, econotecsas@une.net.co

AndrésJulián Rodríguez V.
Estudiante de Ingeniería de Minas y Metalurgia, Universidad Nacional de Colombia, ajrodriguezv@unal.edu.co




Resumen

En el marco de los análisis convencionales para aceites existen varias mediciones que indican parámetros específicos para los sistemas de lubricantes con cambios de aceite normales. Estos valores referenciales son el resultado de estudios y deexperimentos, llenos de parcialidad por ciertos intereses, encaminados a hacer posible que se determine tanto el comportamiento de los lubricantes, como las señales de alarma que, en parte, nos pueden proporcionar los análisis de los aceites de un vehículo o de una instalación técnica. Con ello, en primera instancia, tratan de mantener viva la tontería tan rentable de los cambios de aceite. Porejemplo, las viscosidades de los aceites de 0 / 10 / 15 / 20 W – 30 / 40 / 50 que hoy en día se recomiendan, se contradicen con los conocidos y bien fundamentados principios físicos de la Tribología.

Aunque, por lo general, los valores de los análisis obtenidos a partir de muestras de aceite responden a la realidad, la interpretación de valores individuales respecto a la utilización del aceite, confrecuencia, no es concluyente y, en parte, engañosa. A menudo por mero desconocimiento técnico, las pruebas del aceite no se extraen de manera correcta del volumen total del aceite y, forzosamente, luego estas muestras ya no permiten asignaciones transferibles al aceite y al motor.
El error decisivo al usar los aceites consiste en que, desde hace 100 años y sobre todo durante los últimos 40años, los valores indicados en los aceites frescos vendidos por la industria de los lubricantes se aceptaron y todavía siguen aceptándose como valores absolutos y científicamente comprobados. Pero en los enunciados sobre los aceites minerales, en lo que se refiere a los puntos decisivos, prácticamente nada es correcto.

Con el filtro de alto rendimiento TRABOLD, que llega hasta los ámbitosnanométricos, tenemos condiciones completamente nuevas para el uso, la evaluación y los análisis de los aceites. El cambio de aceite convencional se hace innecesario, los aceites mejoran en cuanto a su capacidad lubricadora y la resistencia térmica, y el desgaste debido a impurezas se reduce a un mínimo. Ya sólo en casos extremos, en los que las causas sólo pueden deberse a una falla del motor, serecomienda cambiar el aceite mineral.

Algunos laboratorios que realizan análisis de aceites también trabajan con datos proporcionados por la industria automotriz y de la industria de los lubricantes - datos ligados a los intereses de estas mismas industrias. El estado del aceite se documenta con valores límites y fórmulas de interpretación generales y, en parte, vaticinan sobre el estado del motor.Palabras claves: aceites, lubricantes, vehículo, análisis, Trabold, motor.









Abstract

In the framework of conventional oil analysis there are several measures that indicate specific parameters for lubricant systems normal oil changes. These reference values ​​are the result of studies and experiments, full of bias by certain interests, aimed at making it possible to determineboth the behavior of lubricants, such as alarm signals, in part, we can provide analysis oils of a vehicle or a technical installation. This, at first, tries to keep alive the foolish as profitable for oil changes. For example, the viscosities of the oils of 0 / 10 / 15 / 20 W - 30 / 40 / 50 today recommended, are inconsistent with the known and well-founded physical principles of Tribology....
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