national air express
Páginas: 3 (521 palabras)
Publicado: 2 de noviembre de 2014
PATRICIA CASTILLO SANHUEZA
CONTROL DE GESTION
LUIS CHANDIA
27-10-2014
DESARROLLO
1.- ¿Sigue siendo útil la medida de productividad de embarques por día por camión?La compañía por culpa de los atrasos pierde que sus clientes creen en ellos, por lo tanto es una buena medida pero no es la mejor la para la empresa. Ya que con el tiempo los clientes decidiránirse a otra que cumple con los tiempos establecidos.
¿Existen alternativas que puedan ser efectivas?
Tener como alternativa vehículos motorizados, para encomiendas más pequeñas
Realizar uncompromiso con el cliente dependiendo de sus pedidos si es muy grande tener un horario especial que no sea horario punta para realizar el despacho y de este modo ir en camiones.
Entregar formularios a losclientes, al momento de del contrato y abastecerlos cada vez que estos se terminen, esto es para que el trasportista al momento del retiro el formulario esté listo y solo verifique los datos y elenvió y así no perder tiempo. En el llenado al momento de llegar
2.- ¿Que puede hacerse para reducir la variabilidad diaria de las solicitudes para recoger material?
Realizar llamadas a uncallcenter y solicitar el retiro entregando los datos necesario origen, destino, remitente, quien lo envía, peso prioridad.
Realizar la solicitud vía correo electrónico llenado el formulario y adjunto aeste.
2.2 ¿Puede esperarse que el chofer este en varios lugares al mismo tiempo a las 5 pm?
Es imposible que el trasportista este en el mismo lugar a la misma hora a menos que tenga un ayudante ycoordinen los retiros del lugares con anticipación verificando su ruta y organizándola así cumplir con la empresa el cliente y el tiempo establecido.
3.- ¿Como debemos medir el desempeño de recoger laspaquetes?
Primero es medir el tiempo de retiro de los trasportistas si cumplen con lo establecido.
Realizando encuestas a clientes sobre el servicio estas pueden ser mediante llamada o vía correo...
CONTROL DE GESTION
LUIS CHANDIA
27-10-2014
DESARROLLO
1.- ¿Sigue siendo útil la medida de productividad de embarques por día por camión?La compañía por culpa de los atrasos pierde que sus clientes creen en ellos, por lo tanto es una buena medida pero no es la mejor la para la empresa. Ya que con el tiempo los clientes decidiránirse a otra que cumple con los tiempos establecidos.
¿Existen alternativas que puedan ser efectivas?
Tener como alternativa vehículos motorizados, para encomiendas más pequeñas
Realizar uncompromiso con el cliente dependiendo de sus pedidos si es muy grande tener un horario especial que no sea horario punta para realizar el despacho y de este modo ir en camiones.
Entregar formularios a losclientes, al momento de del contrato y abastecerlos cada vez que estos se terminen, esto es para que el trasportista al momento del retiro el formulario esté listo y solo verifique los datos y elenvió y así no perder tiempo. En el llenado al momento de llegar
2.- ¿Que puede hacerse para reducir la variabilidad diaria de las solicitudes para recoger material?
Realizar llamadas a uncallcenter y solicitar el retiro entregando los datos necesario origen, destino, remitente, quien lo envía, peso prioridad.
Realizar la solicitud vía correo electrónico llenado el formulario y adjunto aeste.
2.2 ¿Puede esperarse que el chofer este en varios lugares al mismo tiempo a las 5 pm?
Es imposible que el trasportista este en el mismo lugar a la misma hora a menos que tenga un ayudante ycoordinen los retiros del lugares con anticipación verificando su ruta y organizándola así cumplir con la empresa el cliente y el tiempo establecido.
3.- ¿Como debemos medir el desempeño de recoger laspaquetes?
Primero es medir el tiempo de retiro de los trasportistas si cumplen con lo establecido.
Realizando encuestas a clientes sobre el servicio estas pueden ser mediante llamada o vía correo...
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