Naturaleza De La Mercancia

1- CARGA

Conjunto de acciones y manipulaciones desde que las mercancías se encuentran apiladas en el almacén del recinto portuario hasta que quedan en el gancho de la grúa. Es la operación posterior a la estiba. En España, los gastos de carga y descarga suelen ser por cuenta del fletador.

Todo bien, mercancía o artículo de cualquier clase transportado en un vehículo, nave, aeronave oferrocarril, con exclusión del equipaje de los tripulantes, suministros y repuestos para el vehículo.

Se denomina así a aquellas mercaderías que son objeto de transporte mediante el pago de un precio. También se puede denominar carga a las mercaderías que un buque, un avión u otro tipo de vehículo transportador, tiene en su bodega o depósito en un momento dado.

2- CARGA SUELTA O AGRANEL

Cabeentender por unitarización de una carga a la reunión o agrupación de cierto número de artículos o bultos en un solo conjunto con el propósito de facilitar su manipulación, estiba, almacenamiento, transporte o utilización posterior de su contenido.

La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositadao vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, tráiler, etc.
La carga a granel puede ser líquida o seca.
El barco de carga para material a granel más grande del mundo es el Berge Stahl, con la impresionante capacidad de 364.768 toneladas de peso muerto.
El puerto para carga de material agranel más frecuentado en el mundo es el de Nueva Orleans, que se encuentra en el puerto sur de Luisiana.

Carbón
Granos (trigo, maíz, arroz, cebada, avena, centeno, sorgo, soja, legumbres, etc.)
Mineral de hierro (minerales ferrosos y no-ferrosos, aleaciones ferrosas, arrabio, chatarra, etc.)
Bauxita
Madera
Cemento
Productos químicos (fertilizantes, plástico en gránulos, resina o polvo,fibras sintéticas, etc.)
Alimentos secos (para animales o humanos: alfalfa, cítricos, alimento para ganado, harina, azúcar, semillas, etc.)
Gráneles de minas: (arena y grava, cobre, hierro, sal, etc.)

CARGA A GRANEL LÍQUIDA

Petróleo
Gas natural licuado
Gasolina
Productos químicos
Alimentos líquidos (aceite vegetal, aceite de cocina, frutas, jugos, etc.)

3- CARGA UNITARIZADA
Es laagrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje, sobre un pallet (o también llamado estiba) debidamente asegurado ya sea con esquineros, zunchos (flejes), grapas, mallas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar como una sola "unidad de carga", de forma segura.. En pocas palabrasse define como el agrupamiento (groupage) de uno o más ítems de carga general, que se movilizan como unidad indivisible de carga
Varias unidades de estas se pueden agrupar a su vez dentro de un contenedor (o también llamado conteiner), remolque, furgón, convirtiéndose este último en la unidad de transporte.
4- SEÑALE ELEMENTOS DE UNITARIZACION:
- pallet oestiba (esquineros, grapas, mallas o películas, rótulos),- contenedores,- "Big Bag",- remolques, y - semiremolques.

1. PALETIZACIÓN
Paletización es la acción de colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales, denominada paleta, a efectos de facilitar el manipuleo de la carga.
La paleta, es “una plataforma de carga que consiste básicamente en dos basesseparadas entre sí por soportes o una base única apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su manipuleo por medio de camiones montacargas o paleteros (el término incluye paletas planas, de caja o con pilares). Fuente: ISO 445:1965 (EFR).

5- CARACTERISTICAS DE LAS ESTIBAS

En la Paletización, la calidad de la estiba es fundamental, ya que ella soporta todo el trabajo realizado...