Nave De Turismo
Páginas: 9 (2135 palabras)
Publicado: 7 de marzo de 2013
QUE ES UNA NAVE DE TURISMO
Las embarcaciones turísticas son aquéllas destinadas al recreo o deportivas como lanchas, yates y veleros turísticos de más de 4.5 metros de eslora.
Para hablar de las embarcaciones turísticas, es necesario explicar la diferencia entre éstas y las no turísticas. El transporte en su totalidad , tiene un doble uso, es decir, se constituye como servicio turísticopero al mismo tiempo es un servicio público.
Se entiende por servicio público, abierto a todo tipo de clase social siempre y cuando brinde un extenso sistema de comunicaciones y sea completo, rápido perfectamente articulado y preciso para que la población y las mercancías puedan circular por todo el territorio sin ninguna traba y a precios accesibles, a veces comerciales, aunque muchas veces sueficacia no es buena.
El transporte de servicio turístico es el que se caracteriza por la comodidad y el servicio con horarios mas adecuados que permiten llevar a las personas sin pérdida de tiempo hasta su destino final. Según Ramaker (introducción al estudio del turismo) este servicio se rige por siete factores de medición:
1. Comodidad: se refiere a las categorías o clases.En embarcaciones marítimas existes tres: turista, cabina y primera.
2. Agilidad de movimiento: facilidad de escoger la velocidad relativa, siguiendo trayectos determinados y difíciles de cambiar.
3. Penetración: capacidad de llegar a un lugar apegado a recorridos fijos, predeterminados.
4. Precio: relación unitaria de costos entre los diversos medios de transporte.
5. Placer: elgusto o alegría con que se escoge un determinado viaje.
6. Rapidez: elemento importante en la toma de decisiones sobre el uso de un medio de transporte.
7. Seguridad: es lo que el usuario busca, por encima de todo, al escoger un medio de transporte.
HISTORIA
Tras la II Guerra Mundial, en los años 60, aumenta la demanda de ocupar el tiempo libre
dedicado al ocio como consecuencia delincremento del poder adquisitivo y de la
reducción de la jornada laboral de los países industrializados. Se abren nuevas posibilidades y perspectivas
Parte de esta demanda se está orientando hacia actividades náuticas, como el turismo náutico, el de recreo y el del ocio relacionados con la mar. El concepto de Mar, proporcionador de momentos lúdicos, de relax, de disfrute, se abre paso entre eltradicionalismo de considerar al medio como vía en la que se transportan mercancías. No se habla ya sólo de las “autopistas del mar”, en donde hay que tardar lo menos posible del lugar origen al lugar destino, guiados por el concepto de eficiencia. Por el contrario, se trata de pasarlo bien el mayor tiempo posible. La concepción, por consiguiente, varía radicalmente. Este cambio abre un nuevoescenario en el mercado marítimo. Hay que ofrecer algo distinto, novedoso, agradable y que proporcione relax y bienestar. Este entorno es, pues, hoy en día, un ejemplo relevante del llamado “estado del bienestar
Tendencias principales.
En este nuevo escenario, que irrumpe con fuerza cada vez mayor en numerosos países, las formas de disfrute del ocio relacionadas con la mar se van articulando entres tendencias principales:
• El Ocio colectivo, que es gestionado por las nuevas tecnologías de gestión turística. Para ello se necesitan grandes buques (cruceros) y también embarcaciones turísticas de porte más pequeño y estaciones marítimas donde puedan tener lugar todo tipo de actividades náuticas. Es el Turismo Náutico.
• El Ocio individual, que fomenta la aparición de embarcaciones de recreo(embarcaciones menores y lanchas, yates y megayates), para disfrute personal de sus propietarios e invitados. Estas embarcaciones proporcionan las llamadas Vacaciones Náuticas.
• El Ocio de competición, que impulsa la existencia de embarcaciones deportivas y de competición, fundamentalmente de vela Es el deporte náutico.
El turismo náutico se ha desarrollado en tres direcciones:
1- La...
Las embarcaciones turísticas son aquéllas destinadas al recreo o deportivas como lanchas, yates y veleros turísticos de más de 4.5 metros de eslora.
Para hablar de las embarcaciones turísticas, es necesario explicar la diferencia entre éstas y las no turísticas. El transporte en su totalidad , tiene un doble uso, es decir, se constituye como servicio turísticopero al mismo tiempo es un servicio público.
Se entiende por servicio público, abierto a todo tipo de clase social siempre y cuando brinde un extenso sistema de comunicaciones y sea completo, rápido perfectamente articulado y preciso para que la población y las mercancías puedan circular por todo el territorio sin ninguna traba y a precios accesibles, a veces comerciales, aunque muchas veces sueficacia no es buena.
El transporte de servicio turístico es el que se caracteriza por la comodidad y el servicio con horarios mas adecuados que permiten llevar a las personas sin pérdida de tiempo hasta su destino final. Según Ramaker (introducción al estudio del turismo) este servicio se rige por siete factores de medición:
1. Comodidad: se refiere a las categorías o clases.En embarcaciones marítimas existes tres: turista, cabina y primera.
2. Agilidad de movimiento: facilidad de escoger la velocidad relativa, siguiendo trayectos determinados y difíciles de cambiar.
3. Penetración: capacidad de llegar a un lugar apegado a recorridos fijos, predeterminados.
4. Precio: relación unitaria de costos entre los diversos medios de transporte.
5. Placer: elgusto o alegría con que se escoge un determinado viaje.
6. Rapidez: elemento importante en la toma de decisiones sobre el uso de un medio de transporte.
7. Seguridad: es lo que el usuario busca, por encima de todo, al escoger un medio de transporte.
HISTORIA
Tras la II Guerra Mundial, en los años 60, aumenta la demanda de ocupar el tiempo libre
dedicado al ocio como consecuencia delincremento del poder adquisitivo y de la
reducción de la jornada laboral de los países industrializados. Se abren nuevas posibilidades y perspectivas
Parte de esta demanda se está orientando hacia actividades náuticas, como el turismo náutico, el de recreo y el del ocio relacionados con la mar. El concepto de Mar, proporcionador de momentos lúdicos, de relax, de disfrute, se abre paso entre eltradicionalismo de considerar al medio como vía en la que se transportan mercancías. No se habla ya sólo de las “autopistas del mar”, en donde hay que tardar lo menos posible del lugar origen al lugar destino, guiados por el concepto de eficiencia. Por el contrario, se trata de pasarlo bien el mayor tiempo posible. La concepción, por consiguiente, varía radicalmente. Este cambio abre un nuevoescenario en el mercado marítimo. Hay que ofrecer algo distinto, novedoso, agradable y que proporcione relax y bienestar. Este entorno es, pues, hoy en día, un ejemplo relevante del llamado “estado del bienestar
Tendencias principales.
En este nuevo escenario, que irrumpe con fuerza cada vez mayor en numerosos países, las formas de disfrute del ocio relacionadas con la mar se van articulando entres tendencias principales:
• El Ocio colectivo, que es gestionado por las nuevas tecnologías de gestión turística. Para ello se necesitan grandes buques (cruceros) y también embarcaciones turísticas de porte más pequeño y estaciones marítimas donde puedan tener lugar todo tipo de actividades náuticas. Es el Turismo Náutico.
• El Ocio individual, que fomenta la aparición de embarcaciones de recreo(embarcaciones menores y lanchas, yates y megayates), para disfrute personal de sus propietarios e invitados. Estas embarcaciones proporcionan las llamadas Vacaciones Náuticas.
• El Ocio de competición, que impulsa la existencia de embarcaciones deportivas y de competición, fundamentalmente de vela Es el deporte náutico.
El turismo náutico se ha desarrollado en tres direcciones:
1- La...
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