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• Compresores de movimiento alternativo tipo pistón




El compresor a pistón es semejante al motor de combustión del auto y puede ser de efecto simple para baja presión o doble para altapresión. Los pistones, cojinetes y válvulas requieren lubricación.
• Características:

 Ruidoso y pesado
 Fluido de aire intermitente
 Funciona en caliente (hasta 220º C)
 Necesitamantenimiento costoso periódico
 Alta presión con moderado volumen

• Son divididos en dos clases:

Los de efectos simples: Baja presión, normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflarneumáticos, operar herramientas neumáticas, etc.

Los de efecto doble (dúplex): Usados para altas presiones en sistemas de compresión de gases a licuados, etc.
Los cojinetes trabajan en el régimen delubricación hidrodinámica, mientras los pistones y las válvulas trabajan en el régimen de lubricación limite y mixta.
Los compresores a pistón de efecto simple usualmente son lubricados por salpicadurasdel cárter con aceite R&O o aceite hidráulico con aditivos AW. Estos aceites no deben tener detergente dispersante (como tienen los aceite de motor) por lo que estos aditivos absorban la humedadcondensada y causan herrumbre. Los aceites R&O e hidráulicos contienen aditivos demulsificadores que decantan el agua en el fondo de cárter para poder ser drenado.
Los compresores a pistón de dobleefecto (Duplex) usualmente tienen un sistema doble de lubricación, utilizado aceite R&O para los cojinetes y aceites hidráulicos AW sin cenizas para los pistones. Esto reduce la fricción en los cilindrosdonde ocurre más de 75% de la fricción, mientras la larga vida del aceite R&O es aprovechado en la lubricación hidrodinámica de los cojinetes.
El uso de aceites de baja calidad en los cilindros causadepósito de barniz y carbonilla en las válvulas y ranuras de pistones, aumentando el mantenimiento.
Por las temperaturas en estos cilindros que puedan llegar hasta 120º C, los aceites utilizados...