Navegacion costera

 1 DEMORAS y MARCACIONES
DEMORA
La demora es la medida del ángulo que forma la visual a un punto de la costa con el meridiano. Se miden como los rumbos y pueden ser: de aguja, magnéticas y verdaderas.
Considerando que la estrella Polar se encuentra en el mismo punto norte de la esfera terrestre su demora verdadera vale 0º o 360º, con lo que podemos encontrar el valor de la corrección totalcon solo tomar la demora de aguja.
Para los astros, el término demora pasa a ser azimut.

2 RECTAS DE ALTURA.

La observación de una altura de un astro, calculada por cualquiera de los métodos que se expresaron, facilita el trazado sobre la carta de una recta que es un lugar geométrico del buque, el cual ocupara uno de los puntos de aquel; la combinación de dos de estas rectas de alturadará la situación.
Debe advertirse que aunque algunos de los métodos que se insertan a continuación se hallan fuera de uso, hablamos de ellos por figurar en programas vigentes.



MARCACIÓN
Es el ángulo que forma la visual a un punto de la costa con la línea proa popa del barco. Se cuentan de 0º a 180º por estribor positivos y por babor negativas.
7 y 4 Crepúsculo
Es el intervalo de tiempoen que existe claridad sin verse el Sol. En los crepúsculos es donde se verifican las observaciones óptimas de estrellas y planetas.
EI Crepúsculo puede ser matutino y vespertino, el primero ocurre antes de salir el Sol y el segundo después de su puesta.
Existen dos clases de crepúsculos, el Civil y el Astronómico. Se llama Crepúsculo Civil, al intervalo de tiempo transcurrido entre elinstante en que se dejan de ver las estrellas de primera magnitud y la Salida de Sol (matutino) y al intervalo de tiempo entre la Puesta de Sol y el instante en que se empiezan a ver las estre­llas de primera magnitud (vespertino). En los instantes de desaparecer o aparecer las estrellas de primera magnitud el Sol tiene una altura negativa de unos 6°.
Crepúsculo Nautico, es el intervalo de tiempotranscurrido entre el ins­tante en que se dejan de ver las estrellas de 6ª magnitud y la Salida de Sol (matu­tino) y el intervalo de tiempo entre la Puesta de Sol y el instante en que se empie­zan a ver las estrellas de 6ª magnitud (vespertino). En los instantes de desapare­cer o aparecer las estrellas de 6ª magnitud el Sol tiene una altura negativa de unos 18°.

5 Cálculo de la Recta de Alturapara el Sol
Para calcular la recta de altura del Sol, se observa la altura del sextante del Sol en su limbo inferior o superior. Luego se les hace todas las correcciones hasta conseguir la altura observada (HO) utilizando el Almanaque Náutico.
A la hora local se le aplica la descripción de la zona (ZD) para obtener la hora en Greenwich (GMT). A la hora del GMT se le consigue el Greenwich HourAngle (GHA) correspondiente y los minutos del GMT se convierten de tiempo a arco mediante la formula (Arco = Tiempo ÷ 60 • 15) y luego aplica la Longitud Aparente (aλ) para obtener el Local Hour Angle (LHA). Al mismo tiempo que se obtiene el GHA se obtiene la Declinación (Dec) y se le corrige.
Con el LHA, Dec y la Latitud Aparente (aΦ) se entra en la Publicación No 229 o Sight Reduction Tablesfor Marine Navigation y se obtiene la Altura Computada (HC) y el Azimut Relativo (Zn).
A la Altura Aparente (HC) se le resta la Altura Computada (HC) para obtener la Intercepción (a). Si HO > HC, la Intercepción (a) la recta de altura va hacia el azimut (T). Si HO < HC, la Intercepción (a) la recta de altura se aleja del azimut (A). Y también se corrige el Azimut Relativo (Zn) para obtener elAzimut Verdadero (Zn)
Estos cálculos se verán más claramente en el siguiente ejemplo:
“A las 10 22 36 local del 4 de Diciembre del 2001, en un buque se observa al Sol en su limbo inferior a una altura de sextante de 35º00.5’, con curso de 090º, en la posición Φ = 27º24’ N y λ = 072º16’W, altura de la cubierta de 22 mts, altura del observador de 1.84, calado en popa de 5.1 mts, corrección de...