Navegacion Hiperbólica

NAVEGACIÓN HIPERBÓLICA

Está basada en medir la diferencia de tiempo de recepción entre dos señales enviadas simultáneamente desde distintas estaciones. Todos los lugares con la misma diferencia de tiempo están situados en un par de curvas hiperbólicas con las estaciones en sus focos. La señal retrasada muestra en qué curva está situado el barco. una nueva medición con todas dos estaciones dauna curva similar, y la intersección de estas dos curvas es la posición del barco, su latitud y longitud están indicadas directamente por un instrumento "navegante" y se puede obtener, como las distancias y el rumbo.
están basados en la obtención del azimut de la estación emisora y la medición del tiempo empleado por la señal de radio para llegar desde el transmisor de tierra hasta el receptor dea bordo. O bien, en la medición de la diferencia de tiempo o de fase con que llegan al receptor de a bordo dos señales transmitidas por dos estaciones costeras, en forma más o menos sincronizadas, situadas a cierta distancia entre sí.
Para estos sistemas, además de los sistemas receptores especiales de elevado costo, se necesitan que los buques lleven a bordo cartas náuticas especiales.Introduccion al sistema DECCA Navigator
El sistema de navegación DECCA es un sistema de posicionamiento basado en señales de radio de onda continua de baja frecuencia en la banda de los 70 a los 130 Khz. Su uso puede aplicarse tanto en entornos marítimos, aéreos y terrestres. El sistema consta de estaciones emisoras en tierra situadas en localizaciones conocidas que crean líneas de posiciónhiperbólicas. El alcance del sistema depende de varios factores pero normalmente es del orden de 240 millas marítimas, unos 440 Km. durante la noche y el doble de esta distancia por el día. Cada usuario cuenta con un receptor especial, que en su versión más simple, representa las líneas de posición como números en un “decómetro”. Las lecturas de los decómetros son trasladadas manualmente a una carta denavegación DECCA. El punto de intersección de dos de estas líneas nos proporciona nuestra posición en el espacio.
Una cadena de estaciones DECCA consta de una estación central Master, a la que se asocian las tareas de supervisión, control y monitorización de la cadena, junto con tres, en algunos casos dos, estaciones esclavas alejadas a unos 80-110 Km. de la Master.
Las estaciones esclavas sedenominan en referencia a los colores de las líneas que representas sus hipérbolas en las cartas de navegación DECCA. Estos colores son el Rojo (Esclava Roja), el Verde (Esclava Verde), y el Púrpura (Esclava Púrpura).
Las cartas de navegación DECCA que representan las líneas de navegación DECCA se realizaban y publicaban por los gobiernos de cada país y se actualizaban periódicamente. En ellas semostraban las lecturas de los dos mejores decómetros en cada posición.

Funcionamiento del sistema DECCA Navigator
Para poder determinar exactamente la posición de un móvil en el espacio el Sistema DECCA necesita usar al menos tres estaciones transmisoras en tierra, aunque en casi todos los casos se disponen de cuatro estaciones. Este conjunto de estaciones transmisoras son lo que conocemos como"DECCA Chain", o como lo llamaremos de aquí en adelante "Cadena DECCA".
Cada cadena dispone de una estación Master y de tres, en algunos casos dos, estaciones Esclavas, a las que se denominan correspondientemente con los nombres de Roja, Verde y Púrpura. Entre la estación Master y cada estación Esclava se crea un patrón o haz hiperbólico. Las hipérbolas no son más que la representación gráfica delas diferencias de fase existentes entre las emisiones de cada par de estaciones transmisoras. (Master-Esclava Roja, Master-Esclava Verde y Master-Esclava Púrpura). De este modo un aparato Receptor que reciba las emisiones de las estaciones puede hallar y mostrar de forma exacta la posición de cualquier móvil en un momento determinado, ya que la posición será el punto de intersección de, al...