Navieras En El Transporte Internacional

Páginas: 3 (614 palabras) Publicado: 16 de noviembre de 2012
TRABAJO DE LOGISTICA

1. Flota actual
Danesa APM Maersk: Cuenta con 584 barcos, de los cuales 204 son propios y 380 arrendados, además, la compañía cuenta con 61 naves en construcción. Suparticipación es 14,5% y una capacidad total de 2.172.429 TEU.
Mediterranean Shipping Company (MSC): Opera 462 buques con una capacidad de 1.926.842 TEU. Esta naviera cuenta con 208 naves propias y 254arrendadas. También posee 51 barcos en construcción. Tiene 12,9% de participación del Mercado, y una capacidad de 1.926.842 TEU.
Grupo francés CMA CGM: Cuenta con 396 barcos; 91 propios y 305arrendados y 25 en construcción. Con un 8,2% de participación del mercado mundial, y capacidad de 1.224.621 TEU.
Evergreen Line: Opera162 buques ; 88 propios y 74 arrendados. Tiene una capacidad de 607.935TEU, y 4,1% de participación del mercado.
Naviera chilena CSAV: Opera 157 naves, de las cuales 147 son arrendadas y sólo 10 son propias. Además, tiene 8 buques en construcción. Tiene 3,9% departicipación y posee actualmente una capacidad de 583.678 TEU.
APL: Opera 145 naves con una capacidad total de 580.700 TEU, y 3,9 % de participación del mercado mundial.

2. Edad de los buques portipos

La edad media de la flota mundial decreció durante el año 2009, quizás  como consecuencia de la incorporación de buques nuevos a la flota y la desincorporacion de una buena cantidad de los buquesmas viejos durante la crisis económica. En particular, la edad promedio por tonelada de peso muerto también decreció ya que los nuevos barcos tienden a ser más grande que la mayoría de los de laflota. Los barcos construidos en los últimos cuatro años, en promedio , son seis veces más grande que los construidos antes de 1990.
Los buques porta-contenedores son el tipo de buques más jóvenes, conuna edad media de 10,6 años, seguido de los graneleros con 16,6 años, los petroleros con 17 años, los buques de carga general con 24,6 años y otros tipos de buques con 25,3 años.

3. Rutas más...
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