Negociacion

COBERTURAS
La cobertura son las condiciones con que la compañía aseguradora asume un riesgo.
Los distintos tipos de cobertura que se utilizan habitualmente en función de los diversos medios detransportes son:
Las cláusulas de cobertura más utilizadas en los transportes marítimos son las denominadas:
Todo Riesgo(T.R.) conocida también como All Risk (A.R.) letra A, la cláusula Con AveríaParticular(C.A.P), conocida también como With Particular Average (W.P.A) letra B, y Libre de Avería Particular(L.A.P) conocida también como Free Particular Average (F.P.A.) letra C.
Todas ellas tienen uncriterio común y es el deseo de los aseguradores de cubrir lo fortuito y no inevitable y hoy se identifican con las letras A-B-C, como se indica más arriba.
Palabras en uso en el transporte
 ABANDONO:
En general, cesión de los bienes asegurados que, cuando concurren  determinadas circunstancias en caso de siniestro y a cambio de la indemnización, efectúa el titular de  una póliza enfavor de su entidad aseguradora, en cuya virtud pasan tales bienes a la  propiedad de ésta, que deben satisfacer el total de la indemnización y no la proporción que, de otro modo, le correspondería.
 ABORDAJE:
Choque de un buque con otros, fortuito o inevitable.
 
AVERÍA:
Sinónimo de siniestro. Se usa este concepto en el seguro marítimo.
 
Avería COMÚN:
Sinónimo de averíagruesa.
 
AVERÍA GRUESA:
Daños producidos intencionadamente en un buque o  en las mercancías que transporta para evitar otros mayores en el  propio  buque  o  en  su carga. Su cuantía sedistribuye proporcionadamente entre las partes beneficiadas en esa conducta intencionada (dueño del buque, propietario de las mercancías, asegurador, fletador, etc).
 
AVERÍA PARTICULAR:
Dañosproducidos accidentalmente en un buque o en su carga. Su cuantía, al contrario de lo que sucede en la avería gruesa, solo afecta al  propietario (asegurador) de los bienes dañados.
 
AVERÍA SIMPLE:...