Negocios internacionales
Páginas: 42 (10394 palabras)
Publicado: 23 de marzo de 2011
1. PROBLEMA
1.1 PREGUNTA
¿Cuál es la mejor programación logística para la exportación de un contenedor de 20´ desde el municipio de Barbosa, Santander hasta el puerto de Miami, Estados Unidos en términos FOB evaluando tipos de empaque, rutas y tiempos de la cadena logística?
1.2 SUB-PREGUNTAS
¿Qué tipo de empaques y estibas se utilizará para embalar la mercancía a exportar,teniendo en cuenta que son 3 referencias de producto?
¿Qué empresa será la proveedora de las estibas evaluando los mejores precios ofrecidos y la calidad de estas?
¿Qué cantidad de producto total sale en el despacho por referencia?
¿Cuál es la mejor opción de transporte interno desde el municipio de Barbosa, Santander hasta el puerto de Cartagena y/o el puerto de Barranquilla evaluando costos ytiempos en trayecto y llenado del contenedor?
¿Qué ruta marítima es la más aconsejable para transportar la mercancía a destino evaluando tiempos?
¿Qué documentos se deben diligenciar para realizar esta operación?
¿Cómo programar los tiempos de producción del pedido a exportar?
¿Con qué vida útil máxima se puede hacer llegar al puerto de destino el producto al cliente en Miami?
¿Quécuidados e implicaciones se deben tener en cuenta dentro de todo el proceso de exportación a destino para que la operación sea todo un éxito?
2 MARCO DE REFERENCIA
2.1 MARCO GEOGRAFICO
La exportación a realizar tiene como destino Estados Unidos, llegando al puerto de Miami en el Estado de la Florida, para lo cual se requiere realizar una descripción de estos sitios.
Miami es laprincipal ciudad del condado estadounidense de Miami-Dade. Está ubicada en el sureste de Florida sobre el río Miami, entre los Everglades y el Océano Atlántico. Fue fundada el 28 de julio de 1896 y cuenta con una población de 425.817; su área metropolitana engloba a más de 5,4 millones de habitantes, lo que la convierte en la séptima más grande de los Estados Unidos.
Miami es considerada una ciudadglobal por su importancia en las finanzas, el comercio, los medios de comunicación, entretenimiento, artes y comercio internacional.
Miami posee uno de los puertos más grandes de Estados Unidos: el puerto de Miami (conocido oficialmente como Dante B. Fascell Port of Miami); la autoridad encargada de gestionarlo es Miami-Dade County Seaport Department, además el puerto es uno de los másimportantes del sector del transporte de carga, importando 7,8 toneladas durante el año 2007.
El puerto tiene una superficie de 2 km² y posee siete terminales de pasajeros. China es el puerto principal de importación de Miami y Honduras el de exportación
2.2 MARCO CONCEPTUAL
2.2.1 Bocadillo de guayaba: un producto colombiano de la provincia de Vélez y Barbosa en Santander, se define como una pastasólida, obtenida por la cocción de pulpa de guayaba con edulcorante.
2.2.2 Caja de cartón corrugado: es un material utilizado fundamentalmente para la fabricación de envases y embalajes. Generalmente, se compone de tres o cinco papeles; los de las dos capas exteriores son lisos y el interior o los interiores ondulados, lo que confiere a la estructura una gran resistencia mecánica.
2.2.3Contenedor: recipiente de carga capaz de ser utilizado en el transporte aéreo, terrestre o marítimo, los contenedores poseen dimensiones normalizadas para poder facilitar su manipulación, embalaje de grandes caracterizado por tener grandes dimensiones que se utiliza para transportar objetos voluminosos o pesados.
2.2.4 Declaración andina de valor: documento soporte de la declaración en aduana delas mercancías importadas el cual debe contener la información referida a los elementos de hecho y circunstancias relativos a la transacción comercial de las mercancías importadas, que han determinado el valor en aduana declarado.
Documento que se utiliza para solicitar que las mercancías sean sometidas a los regímenes y operaciones aduaneros de: importación definitiva, importación temporal,...
1.1 PREGUNTA
¿Cuál es la mejor programación logística para la exportación de un contenedor de 20´ desde el municipio de Barbosa, Santander hasta el puerto de Miami, Estados Unidos en términos FOB evaluando tipos de empaque, rutas y tiempos de la cadena logística?
1.2 SUB-PREGUNTAS
¿Qué tipo de empaques y estibas se utilizará para embalar la mercancía a exportar,teniendo en cuenta que son 3 referencias de producto?
¿Qué empresa será la proveedora de las estibas evaluando los mejores precios ofrecidos y la calidad de estas?
¿Qué cantidad de producto total sale en el despacho por referencia?
¿Cuál es la mejor opción de transporte interno desde el municipio de Barbosa, Santander hasta el puerto de Cartagena y/o el puerto de Barranquilla evaluando costos ytiempos en trayecto y llenado del contenedor?
¿Qué ruta marítima es la más aconsejable para transportar la mercancía a destino evaluando tiempos?
¿Qué documentos se deben diligenciar para realizar esta operación?
¿Cómo programar los tiempos de producción del pedido a exportar?
¿Con qué vida útil máxima se puede hacer llegar al puerto de destino el producto al cliente en Miami?
¿Quécuidados e implicaciones se deben tener en cuenta dentro de todo el proceso de exportación a destino para que la operación sea todo un éxito?
2 MARCO DE REFERENCIA
2.1 MARCO GEOGRAFICO
La exportación a realizar tiene como destino Estados Unidos, llegando al puerto de Miami en el Estado de la Florida, para lo cual se requiere realizar una descripción de estos sitios.
Miami es laprincipal ciudad del condado estadounidense de Miami-Dade. Está ubicada en el sureste de Florida sobre el río Miami, entre los Everglades y el Océano Atlántico. Fue fundada el 28 de julio de 1896 y cuenta con una población de 425.817; su área metropolitana engloba a más de 5,4 millones de habitantes, lo que la convierte en la séptima más grande de los Estados Unidos.
Miami es considerada una ciudadglobal por su importancia en las finanzas, el comercio, los medios de comunicación, entretenimiento, artes y comercio internacional.
Miami posee uno de los puertos más grandes de Estados Unidos: el puerto de Miami (conocido oficialmente como Dante B. Fascell Port of Miami); la autoridad encargada de gestionarlo es Miami-Dade County Seaport Department, además el puerto es uno de los másimportantes del sector del transporte de carga, importando 7,8 toneladas durante el año 2007.
El puerto tiene una superficie de 2 km² y posee siete terminales de pasajeros. China es el puerto principal de importación de Miami y Honduras el de exportación
2.2 MARCO CONCEPTUAL
2.2.1 Bocadillo de guayaba: un producto colombiano de la provincia de Vélez y Barbosa en Santander, se define como una pastasólida, obtenida por la cocción de pulpa de guayaba con edulcorante.
2.2.2 Caja de cartón corrugado: es un material utilizado fundamentalmente para la fabricación de envases y embalajes. Generalmente, se compone de tres o cinco papeles; los de las dos capas exteriores son lisos y el interior o los interiores ondulados, lo que confiere a la estructura una gran resistencia mecánica.
2.2.3Contenedor: recipiente de carga capaz de ser utilizado en el transporte aéreo, terrestre o marítimo, los contenedores poseen dimensiones normalizadas para poder facilitar su manipulación, embalaje de grandes caracterizado por tener grandes dimensiones que se utiliza para transportar objetos voluminosos o pesados.
2.2.4 Declaración andina de valor: documento soporte de la declaración en aduana delas mercancías importadas el cual debe contener la información referida a los elementos de hecho y circunstancias relativos a la transacción comercial de las mercancías importadas, que han determinado el valor en aduana declarado.
Documento que se utiliza para solicitar que las mercancías sean sometidas a los regímenes y operaciones aduaneros de: importación definitiva, importación temporal,...
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