Negocios internacionales

Capitulo 7
Operaciones de carga y descarga en los puertos marítimos
7.1 Componentes de las operaciones de carga y descarga
Cuando de operaciones de carga y descarga de mercancías se trata, en el cual son utilizados simultáneamente una mezcla confusa
de diferentes tipos de carga, procesos tecnológicos, equipos de manipulación, acarreo de cargas y cuadrillas con diversas
cantidades deestibadores, ni resulta fácil realizar un análisis realizar un análisis a la hora de hacer un estudio con miras a lograr
mejores resultados en la actividad portuaria.
Por esta razón los expertos acostumbran a dividir las operaciones de carga y descarga a través de una secuencia lógica de
operaciones que facilitan entender mejor su complejidad que si se estudian todos al mismo tiempo.
Hay cuatrosecuencias principales de operaciones portuarias, relacionados y coincidentes pero relativamente fáciles de distinguir.
a) La manipulación a bordo
b) La transferencia en el muelle
c) El almacenaje
d) La recepción y entrega
La manipulación a bordo cubre el movimiento de la carga entre el costado del buque hasta el compartimento de carga y viceversa,
esta operación es considerada la predominanteya que cualquiera que sea la variante de entrada o de salida de la carga, esta tiene
que ser movida a través de ella, su tasa de rendimiento rige en un gran porcentaje el rendimiento de las operaciones.
La recepción de las cargas se realiza por variantes conocidas por:
a) Variable directa
b) Variable indirecta
En la variante directa la Recepción/Entrega se realiza al costado del buque, en elmuelle o sobre una embarcación sin utilizar la
transferencia en el muelle y el almacenaje, que forman parte de la variable indirecta.
Ninguna de estas dos variantes aplicadas por si sola alcanza un resultado optimo en las operaciones. Es la combinación acertada
de ambas lo que obtiene los mejores resultados de acuerdo a las diferentes condiciones de trabajo que se presentan en cada
buque.En la variante indirecta, la trasferencia en el muelle es el movimiento de las cargas entre el área de almacenaje y el costado del
buque.
La etapa final o inicial de ambas variantes constituye la recepción/entrega como ya vimos y se refiere al movimiento de las cargas
desde el lugar de su almacenaje hasta las zonas de despacho o puntos de entrega donde son estibadas en diferentes modos detransporte que las trasladaran a sus destinos incluyendo los tramites documentarios y procedimientos aduaneros, según
corresponda a cargas de exportación o importación
7.2 Manipulación a bordo
El ciclo del Gancho
Aun cuando la manipulación a bordo es en realidad un proceso
continuo, es conveniente considerarlo como una secuencia de
cuatro actividades.
Para la descarga las etapas son:
a)Preparación y enganche de la carga en la bodega
b) Izar la carga hasta el muelle
c) Colocar la carga en el muelle y desenganchar
d) Retorno del gancho a la bodega listo para la siguiente izada
Para cargar el ciclo de gancho también constara de cuatro
actividades
a) Preparación y enganche en el costado del buque
b) Izada hasta la bodega del buque
c) Desenganche y estiba
Manual Práctico deOperaciones Portuarias y Transporte Maritimo
Capitulo 7
Capt César Hernando Indaburu L. Pagina 92
d) Retorno del gancho al muelle
Estas operaciones van a depender de 4 factores fundamentales que son:
a) El tipo de buque. En este influyen a su vez los siguientes elementos
♦Dimensiones de los compartimentos de carga
♦Características técnicas de los medios de izaje
♦Capacidad de izaje delgancho
♦Resistencia de las cubiertas para el uso de montacargas abordo.
b) El tipo de carga. En este influyen los siguientes elementos:
♦Propiedades de manipulación
♦Tipo de embalaje con sus marcas y números
♦Estiba y separación de las cargas en el compartimento del buque.
♦Tamaño y ubicación de la carga
c) La mano de obra: En esta influyen los siguientes elementos
♦El tipo de carga...