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INCOTERMS
Creacion
Los Incoterms (International Commerce Terms -Términos de Comercio Internacional-) son un total de 11 términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional que definen las condiciones de entrega de las mercancías en las operaciones de compraventa internacional. La primera versión se publicó en 1936. La última versión entró en vigor el 1 de enero de 2011 yprevisiblemente se mantendrá vigente durante una década, hasta diciembre de 2020.
Son definidos por la CCI (Cámara de Comercio Internacional) y sufren actualizaciones periódicas (cada 10 años) en función de los cambios que se producen en el comercio internacional. En la actualidad están vigentes, desde el 1 de enero, los Incoterms 2011.
Las normas revisadas, designaron que los "INCOTERMS 2010", incluian unaserie de cambios, así como una reducción en el número de términos de 13 a 11. Los Incoterms DAF, DES, DEQ y DDU fueron eliminados, mientras que dos nuevos términos, DAT (Delivered at Terminal / Entregado en la terminal) y DAP (Deliverd at place / Entregado en el lugar), se han añadido.
Lista de Incoterms 2011
Se establecen 2 categorías de Incoterms los “multimodales” (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP yDDP) y los “solo marítimos” (FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ)
1. INCOTERMS PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE
Incoterm EXW
(Ex Works / En la Fábrica) (... lugar de entrega establecido)
La única responsabilidad del vendedor consiste en poner las mercancías a disposición del comprador dentro de sus propias instalaciones. El comprador corre con los costos y riesgos de trasladar los bienes desde lasinstalaciones del vendedor hasta su destino final.
Incoterm FCA
(Free carrier / Libre transportista) (... lugar de entrega establecido)
El vendedor entrega la mercancía en el lugar fijado, luego de ser despacha para la exportación, a cargo del transportista seleccionado por el comprador. El vendedor carga las mercancías en el transporte sólo si la carga se hace dentro de sus instalaciones.
A partirde ese momento, el comprador asume los costos y riesgos de trasladar los bienes hasta su destino final.
CPT
(Carriage paid to / Transporte pagado hasta) (... lugar de destino convenido)
El vendedor paga para mover la mercancía hasta su destino. Desde el momento en que los bienes son trasladados al primer transportista, el comprador asume todos los riesgos de pérdida o daño.

CIP
(Carriage andInsurance paid to / transporte y seguro pagados hasta) (... lugar de destino convenido)
El vendedor paga para mover las mercancías hasta su destino. Desde el momento en que los bienes son trasladados al primer transportista, el comprador asume el riesgo total por pérdida o daño. El vendedor, sin embargo, tiene que adquirir un seguro para la carga.
Incoterm DAT
(Delivered at terminal /Entregado en la terminal) (... terminal, puerto, o lugar de destino convenido)
El vendedor realiza la entrega una vez que las mercancías, son descargada de los medios de transporte en los que llegan; se ponen a disposición del comprador en una terminal, puerto o destino convenido. "Terminal" incluye cualquier lugar, ya sea cubierto ono, como un patio de contenedores o muelle, almacén, carretera, terminalaérea o de ferrocarril.
El vendedor asume todos los riesgos inherentes de llevar la mercancía y descargarla en la
terminal, puerto o lugar de destino.
Incoterm DAP
(Delivered at place / Entregado en el lugar) (... lugar de destino convenido)
El Vendedor hace la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador, después de llegar de los medios de transporte y lista para ladescarga en el lugar fijado de destino.
El vendedor asume todos los riesgos inherentes de llevar la mercancía hasta el lugar convenido.
Incoterm DDP
(Delivered Duty Paid / Entregadas con Derechos Pagados) (... lugar de destino convenido)
El vendedor entrega la mercancía, -despachada para la importación - al comprador en el destino convenido.
El vendedor asume todos los costos y riesgos de...