Neumática Básica

La neumática es la parte de la ingeniería que se dedica al estudio y aplicación del aire comprimido en la realización de múltiples tareas y de diversos procesos industriales. Este uso, al centrarse sobre un elemento tan común como es el aire, resulta muy eficaz, barato y versátil. Todos los días, en nuestros quehaceres cotidianos aprovechamos esta forma de transmisión de fuerza, bien seaaccionando los frenos de los vehículo industriales y de transporte de pasajeros, utilizando ascensores y montacargas, estampando, prensando o empaquetando productos… o simplemente yendo al dentista.
El aire, como cualquier fluido, adapta su forma a la del recipiente que lo contiene. Esta característica facilita su almacenamiento y su transporte por circuitos diseñados para tal fin si bien es cierto quecuanto más largo o intrincado que diseñemos este circuito más presión deberemos imprimir al aire. Sin embargo las instalaciones neumáticas carecen casi por completo de ejes, engranajes, cadenas y demás complicados dispositivos mecánicos sujetos a holguras y desgastes. El aire no posee propiedades explosivas y tampoco existen riesgos de chispas. Las distintas partes de un sistema neumático puedensituarse en puntos muy distantes entre sí, siendo las fuerzas generadas rápidamente transferidas de un punto a otro. Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que dañen los equipos de forma permanente. Los elementos del circuito que reciben la fuerza (actuadores) pueden trabajar a velocidades altas y fácilmente regulables Todas estas ventajas y muchas más hacen que la neumática seaampliamente empleada para transmitir potencia en todo tipo de usos tanto industriales como de la vida cotidiana.


Conceptos básicos en Neumática

Las magnitudes que se utilizan más frecuentemente en neumática son las de presión y caudal.

Presión
La presión es el cociente entre la fuerza y su superficie de acción.


En todo punto de la atmósfera existe una determinada presióndependiendo de la altura y las condiciones meteorológicas. Se conoce como presión atmosférica y se mide con un barómetro. Esta presión es igual al peso del aire sobre la sección de área en la actúa.
Ya que todos los cuerpos están sometidos a esta presión no conviene referirse a la presión absoluta, sino a la diferencia de la presión absoluta y la atmosférica, a la que se llama presión relativa omanométrica.
Para la instalación de sistemas neumáticos, la presión relativa es de vital importancia, y se conoce con el nombre de presión de trabajo o efectiva.
La unidad de medida de presión mas frecuentemente utilizada es el BAR., aunque la unidad de medida internacional es el pascal (presión que ejerce una fuerza de un Newton sobre una superficie de un metro cuadrado). Al ser eL pascal
unaunidad muy pequeña, se emplea el bar siendo su valor; 1 bar = 100.000 pascales o la atmósfera, de un valor aproximado.

Caudal
El caudal es la cantidad de flujo que pasa por una sección dada en una unidad de tiempo. Esta cantidad se puede expresar en masa o volumen. El caudal de masa se expresa en kg/s y el caudal volumétrico se expresa en l/min o m3/h.



Otras magnitudes a tener encuenta en Neumática son:
Fuerza
Es todo agente capaz de modificar el movimiento o la forma de los cuerpos. Se mide en Newtons siendo éste la fuerza necesaria para provocar una aceleración de 1m/s2 a un objeto de un Kg de masa
Energía
Se define como la capacidad para realizar un trabajo. La unidad de energía que marca el Sistema Internacional de Unidades es el julio (trabajo realizado poruna fuerza de 1 newton en un desplazamiento de 1m en dirección de la fuerza)
Trabajo
Es la fuerza necesaria para desplazar un cuerpo. Se representa con la letra W y se expresa en unidades de energía, en julios (energía que se aplica a un cuerpo de 1Kg de masa para imprimirle una velocidad de 1 m/s.
Potencia
Es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo. La unidad internacional es...