Neumáticos

La llanta es la pieza, normalmente metálica, sobre la que se asienta un neumático y que forma parte de la rueda (compuesta esta última por llanta y disco). En países como México, Guatemala, ElSalvador, Honduras y Colombia se llama llanta al neumático, y rin (del inglés rim) a la rueda metálica.
La llanta de vehículo turismo propiamente dicha, está pegada al disco. La función de la llanta essujetar el neumático, y la función del disco es ir sujeto al vehículo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior (offset) o interior (inset); la forma en que va encajadodetermina el ancho de vía del vehículo. Este encajado viene marcado en la rueda por las letras ET y una numeración (ET 18). Esta numeración indica los milimetros que hay desde la mitad de la llanta alencajado del disco con el buje en el vehículo.
Según la normativa española RD 736/88, RD 3191/02 y RD 750/10 la modificación de este dato en el cambio de una rueda o llanta supone una modificación deimportancia tipo 45 (remplazo de ruedas de características distintas, modificación del bombeo) y tipo 11 (modificación del ancho de vía). Debe pasar nueva inspección ITV y ser verificado por eldepartamento de Industria entre otros trámites. Existe un Manual de Reformas de importancia donde se recoge un resumen de todo esto editado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que se publicóel 16 de junio de 2004.
Se pueden encontrar llantas en vehículos tales como automóviles, motocicletas, camiones, aviones. En una rueda de bicicleta, la llanta es un aro grande con figura decircunferencia en los extremos exteriores de los radios de la rueda que sostiene la cubierta y la cámara de aire.
Las primeras llantas eran aros de hierro o de acero, más o menos anchos y gruesos, que seajustaban exteriormente a las ruedas de los carros o carruajes civiles y militares.
Militares: En estos, los aros no eran continuos, sino que estaban formados por varios fragmentos de la misma curvatura...