Neumatica Para Coches

INSTRUCCIONES DE USO


✓ No tocar el compresor ni el latiguillo de unión al calderín durante su funcionamiento, puede provocar quemaduras.
✓ Bajo ningún concepto exceder la presiónmáxima de funcionamiento del sistema.
✓ Circular siempre con el recorrido medio de lo actuadores neumáticos.
✓ Circular a bajas velocidades con la suspensión en posición baja
✓ Cuando bajemosel vehículo, asegurarse de que no hay ningún objeto debajo del mismo, el contacto de dicho objeto con el escape caliente puede provocar un incendio.
✓ No exceder el peso máximo autorizado por elfabricante del vehículo.
✓ Circular siempre con el sistema de ajuste automático conectado.



INSTRUCCIONES DE MONTAJE



✓ No colocar el compresor cerca de plásticos o materialessensibles al calor.
✓ No colocar nada encima del compresor que evite su correcta refrigeración.
✓ Asegurarse que durante el funcionamiento de los actuadores de suspensión no rozan con ningúnelemento del vehículo.
✓ Utilizar blocatornillos de fuerza media para fijar la tornillería.
✓ Fijar los amortiguadores según el par descrito por el fabricante.
✓ Colocar las tuberías deaire alejadas de fuentes de calor.
✓ No colocar las tuberías de aire debajo de filtros de combustible, la caía de carburante , al sustituir los filtros puede dañarlas.
✓ No hacer curvas muycerradas que puedan doblar u obstruir los tubos.
✓ No colocar las tuberías en zonas donde coloquemos el gato para elevar el vehículo.
✓ Las parejas de tubería que van a las ruedas traserasy delanteras tiene que ser de la misma longitud.









INSTRUCCIONES DE LA UNIDAD CENTRAL NEUMÁTICA


Sistema Automático de Corrección de Altura


✓ Conectar el sistema a travésde su interruptor
✓ Girar los tornillos de ajuste colocados en la parte frontal de la UCN
✓ Girándolos en sentido horario el coche empezará a elevarse, cuando la rueda se encuentre a la...