Neumatica Proporcional

VÁLVULAS PROPORCIONALES
Las electroválvulas de conmutación, normalmente cerradas, forman la base de las válvulas proporcionales de Bürkert. Realizando modificaciones constructivas en las electroválvulas de conmutación es posible adaptar las fuerzas magnéticas y delos resortes a cualquier corriente en la bobina. El nivel de corriente en la bobina y la fuerza magnética determina la carrera delémbolo o, dicho de otro modo, la apertura de la válvula. Idealmente, existe una dependencia lineal entre la corriente y la apertura de la válvula.

Este tipo de válvulas regula la presión y el caudal a través de un conducto por medio de una señal eléctrica, que puede ser de corriente o de voltaje. Su principal aplicación es el control de posición y de fuerza, ya que los movimientos sonproporcionales y de precisión, lo que permite un manejo más exacto del paso de fluidos, en este caso del aire.

Control de lazo cerrado con válvulas proporcionales. Por medio de un dispositivo de procesamiento se puede ubicar un actuador en puntos muy precisos. Por medio de una válvula proporcional podemos realizar un control de posición de lazo cerrado, figura 100d, donde el actuador podría ser un cilindro,el sensor un sistema óptico que envía pulsos de acuerdo a la posición de dicho cilindro, y el controlador un procesador que gobierne el dispositivo en general. El número de impulsos se incrementa a medida que el pistón se desplaza a la derecha y disminuye cuando se mueve a la izquierda.

VÁLVULA PROPORCIONAL SERVOASISTIDA.

La figura muestra el principio de funcionamiento de este tipo deválvula. Cuando está cerrada, el medio tiene en el lado de entrada una presión p1, el núcleo del embolo (3) ha descendido y presiona contra el asiento de pilotaje (4). Como resultado de ello y de la fuerza del muelle del pistón, que actúa sobre éste (2), el asiento principal está cerrado (5). Un puerto limitador (6) permite que el medio entre en la cámara de control (1) y presione desde arriba lamembrana o junta plana con una presión px. Si el puerto limitador, el asiento de pilotaje y las proporciones entre superficies están correctamente dimensionados, las fuerzas de compresión sobre el pistón alcanzan un equilibrio cuando el asiento se abre en una cierta proporción. Con un control de pilotaje proporcional, en condiciones ideales el pistón sigue el movimiento axial continuo del émboloprecisamente a la distancia a la que se genera ese equilibrio.
VÁLVULA PROPORCIONAL DE ACCIÓN DIRECTA

1.- Cuerpo de la válvula, en latón o acero inoxidable
2.-Pistón, FKM (estándar)
3.- Junta tórica, FKM (estándar)
4.- Aro de guiado, compuesto de PTFE
5.- Muelle de retorno, acero inoxidable
6.- Tapón con tornillo de ajuste integrado, en acero inoxidable
7.- Pistón, acero inoxidable
8.-Bobina, con encapsulado de resina epoxi

La técnica proporcional es novedosa en su aplicación neumática, aunque no tanto en el campo de la oleo hidráulica. Está basada en el uso de válvulas proporcionales, bien sean éstas de caudal o de presión. Se entiende por válvula proporcional aquélla en la que una magnitud física del fluido (caudal o presión) a la salida de la válvula es proporcional a una señaleléctrica analógica de entrada X=K⋅V.
Donde X es presión o caudal; K una constante de proporcionalidad y V es la señal analógica de tensión continua que se introduce en la válvula. No se alimentan las válvulas con 0 V ó 24 V, como en las válvulas convencionales, sino que se hace con una señal que puede variar en un rango determinado (por ejemplo de 0 a 10 V).De esta forma se obtienen valoresintermedios de presión o caudal, a diferencia delas válvulas convencionales.
CLASIFICACIÓN
Las válvulas proporcionales pueden clasificarse en primer lugar en las válvulas de caudal regulan esta entidad de manera continua entre un valor nulo y uno máximo. Por otra parte son válvulas distribuidoras con corredera, teniendo un número de vías y de posiciones variables. Las válvulas de presión...