Neumatica y electroneumatica

Índice
Índice 1
Definiciones basicas 3
Propiedades del aire 5
Neumática básica. 6
Elementos de sistemas neumáticos. 6
Compresores 7
Acumulador 8
Regulador de aire a presión. 8
Unidad de mantenimiento. 8
Símbolos 10
Equipos de alimentación para aire a presión. 10
Válvulas de vías. 10
Tipos de accionamiento 10
Válvulas antirretorno (check) 11Válvulas de estrangulación. 11
Válvulas de presión. 11
Elementos de accionamiento lineal. 11
Elementos de accionamiento giratorio. 12
Desarrollo de sistemas neumáticos. 13
Esquema de distribución 13
Plano de situación. 14
Posición normal del equipo. 14
Posición normal de los elementos. 15
Posición inicial. 15
Posición de arranque. 15Condiciones de puesta en marcha. 15
Cadena de control. 15
Circuitos neumáticos con un actuador. 16
Circuitos con varios actuadores. 21
Métodos secuenciales: 25
Método de solución con rodillos escamoteables (abatibles) 25
Método cascada 28
Método paso a paso mínimo 32
Método Paso a paso máximo: 33

Instalaciones mecánicas

Unidad 1. Neumática básica
1. principiosfundamentales
2. elementos neumáticos
3. tratamiento del aire
4. símbolos neumáticos

Unidad 2. Neumática avanzada
2.1 esquema de distribución
2.2 diagramas de fase
2.3 métodos secuenciales
2.3.1 método con rodillos escamoteables (abatible)
2.3.2 método cascada
2.3.3 método paso a paso mínimo
2.3.4 método paso a paso máximo.

Unidad 3. Electro neumáticabásica
3.1 principios fundamentales
3.2 elementos de electro neumática
3.3 simbología electro neumática
3.4 circuitos electro neumáticos básicos

Unidad 4. Electro neumática avanzada
4.1 esquemas de distribución
4.2 métodos secuenciales
4.2.1 método de la bandera
4.2.2 método cascada
4.2.3 método paso a paso mínimo
4.2.4 método paso a paso máximo
4.3 conexiones especialesBibliografia

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Definiciones basicas

Neumática: es el área de la mecánica que se encarga del aire sometido a presiones con el fin de realizar trabajo.

Hidráulica: es el área de la mecánica que se encarga del estudio de los líquidos sometidos a presiones con el fin de realizar trabajo

La neumática al igual que la hidráulica estánincluidas cada vez mas en el desarrollo de sistemas automatizados y en el caso de la neumática la mayoría de sus aplicaciones son para sistemas de control debido a que no soportan grandes cargas como es el caso de la hidráulica.

La neumática puede ser utilizada en las siguientes aplicaciones:
1.- detección de estados mediante censores
2.- procesamiento de información mediante procesadores
3.-accionamiento de activadores mediante elementos de mando
4.- ejecución de trabajo mediante actuadores

Para controlar maquinas y equipos neumáticos es necesario efectuar una relación lógica y compleja de estados y conexiones de los diferentes elementos neumáticos, lo cual se logra mediante la acción conjunta de censores, procesadores, elementos de mando y actuadores incluidos en los sistemasneumáticos o parcialmente neumáticos.

Ventajas de la neumática

• contaminación. Si en un sistema neumático se presentan fugas no existe el riesgo de contaminación ambiente a menos que el aire a presión se encuentre lubricado.
• Velocidad. Los elementos neumáticos que conmutan o realizan el trabajo tienen velocidades de respuesta elevada.
• Tamaño. Existen una gama variada de tamaños ydimensiones de los diferentes elementos neumáticos.
• Cantidad. El aire que se puede captar para ser comprimido existe en cantidades ilimitadas en cualquier parte del mundo.
• Seguridad. La neumática no presenta riesgos de explosión o flama.
• Almacenamiento. El aire comprimido puede ser guardado en depósitos especiales (acumuladores) los cuales pueden ser fijos o móviles con lo...