neumatica

Racor

Un racor del (francés raccord) es una pieza metálica con o sin[1] roscas internas en sentido inverso, que sirve para unir tubos, por ejemplo los cuadros de bicicletas, u otros perfilescilíndricos.
Tipos
Racor de incendios: Es una pieza indispensable en las conexiones de las mangueras utilizadas para apagar incendios por los bomberos. Hay tres tipos exclusivas para la lucha contraincendios:
En España están normalizadas bajo la UNE 23400 y se le denomina racor Barcelona (Ver [2]).
El racor Guillemin, de origen francés, tiene como normativa la NF.
El racor Storz, de origenalemán, tiene como normativa la DIN.
El racor Británico, de origen inglés, tiene como normativa la BS.
y otros tanto de otros tantos países.
Racor tipo Barcelona según UNE 23400
Es un racor simétrico, esdecir cualquier racor empalma con cualquier otro, dentro de la misma talla. Consiste en un cuerpo cilíndrico y hueco que tiene por un lado tres patillas que engarzan con sus homólogas con un giro decuarto de vuelta, y por el otro la correspondiente cola de ligatura, rosca mecanizada o tapa ciega. Los tres diámetros principales son: Ø25, Ø45 y Ø70, aunque existe el racor Bcn Ø100 que se utilizaen algunos trabajos especiales o tomas de hidrantes. (Medidas en mm.) Los tipos que existen en el mercado serían:
Los tapones, que tienen una válvula de descompresión.
Los racores para mangueras, oracores de ligatura, que son los que traen las mangueras de los bomberos en sus respectivas puntas.
Los racores con roscas tanto exterior como interior y cuya equivalencia sería:
Ø25 corresponde a1" w.g.
Ø45 corresponde a 1½" w.g.
Ø70 corresponde a 2½" w.g.
Ø100 correspondiente a 3½" w.g.
Las reducciones, que son de tres tipos:
Reducción de Ø45 a Ø25
Reducción de Ø70 a Ø45
Reducción deØ100 a Ø70.
La capacidad hidráulica de estos racores viene fijada en norma, pero por regla general son aptos únicamente para trabajos de impulsión, no de depresión, pues tienden a soltarse. Están...