Neumatica
Páginas: 9 (2093 palabras)
Publicado: 10 de agosto de 2014
Neumática
¿Qué es la neumática?
La neumática (del Griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse. Losprocesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo los cilindros) efectuar un trabajo útil. Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadoresllamados cilindros. Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
¿Que son los cilindros neumáticos?
Los cilindros neumáticos son dispositivos mecánicos que producen fuerza transformando la energíapotencial del aire comprimido en energía cinética.
Básicamente consisten en un recipiente cilíndrico provisto de un émbolo o pistón. Al introducir un determinado caudal de aire comprimido, este se expande dentro de la cámara y provoca un desplazamiento lineal. Si se acopla al émbolo un vástago rígido, este mecanismo es capaz de empujar algún elemento o simplemente sujetarlo.
La fuerza de empuje esproporcional a la presión del aire y a la superficie del pistón, F=P.A donde F= fuerza; P= presión del aire; A= área del embolo o pistón.
Aunque los cilindros neumáticos variarán de aspecto, tamaño y función, se pueden clasificar en diferentes tipos.
Diferentes tipos de cilindros
Cilindros de acción simple: Utilizan la fuerza impartida por el aire para moverse en una dirección (generalmentehacia afuera) y un resorte que los regresa a su posición.
Cilindros de acción doble: Los cilindros dobles utilizan la fuerza del aire para moverse, estos extienden y contraen movimientos. Tienen dos puertos para permitir el aire adentro, uno para el interior y uno para el exterior.
La fuerza de empuje que realiza hacia fuera el vástago corresponde con la fórmula,Fuerza = Presión del aire * Superficie del émbolo.
La fuerza de empuje de retroceso que realiza hacia dentro el vástago corresponde con la fórmula, Fuerza = Presión del aire * (Superficie del émbolo - Superficie del vástago). De manera que la fuerza que podemos obtener de retorno es menor que la de empuje hacia fuera.
Cilindros rotatorios de aire: Los cilindros rotativos han sido diseñados paratransformar el movimiento rectilíneo característico del cilindro neumático, en movimiento rotatorio a través de un engranaje cremallera-piñón. El cilindro adopta el mismo sistema de amortiguación neumático típico del cilindro tradicional y puede haber una regulación mecánica para ajustar el ángulo en +/- 5°.
Válvulas:
Una válvula, es un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar,detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
La válvula es uno de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases,desde los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde unos milímetros hasta los 90 m o más de diámetro (aunque en tamaños grandes suelen llamarse compuertas). Pueden trabajar con presiones que van desde el vacío hasta más de 140 MPa (megapascales) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1100 K (kelvin). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en...
¿Qué es la neumática?
La neumática (del Griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse. Losprocesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo los cilindros) efectuar un trabajo útil. Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadoresllamados cilindros. Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
¿Que son los cilindros neumáticos?
Los cilindros neumáticos son dispositivos mecánicos que producen fuerza transformando la energíapotencial del aire comprimido en energía cinética.
Básicamente consisten en un recipiente cilíndrico provisto de un émbolo o pistón. Al introducir un determinado caudal de aire comprimido, este se expande dentro de la cámara y provoca un desplazamiento lineal. Si se acopla al émbolo un vástago rígido, este mecanismo es capaz de empujar algún elemento o simplemente sujetarlo.
La fuerza de empuje esproporcional a la presión del aire y a la superficie del pistón, F=P.A donde F= fuerza; P= presión del aire; A= área del embolo o pistón.
Aunque los cilindros neumáticos variarán de aspecto, tamaño y función, se pueden clasificar en diferentes tipos.
Diferentes tipos de cilindros
Cilindros de acción simple: Utilizan la fuerza impartida por el aire para moverse en una dirección (generalmentehacia afuera) y un resorte que los regresa a su posición.
Cilindros de acción doble: Los cilindros dobles utilizan la fuerza del aire para moverse, estos extienden y contraen movimientos. Tienen dos puertos para permitir el aire adentro, uno para el interior y uno para el exterior.
La fuerza de empuje que realiza hacia fuera el vástago corresponde con la fórmula,Fuerza = Presión del aire * Superficie del émbolo.
La fuerza de empuje de retroceso que realiza hacia dentro el vástago corresponde con la fórmula, Fuerza = Presión del aire * (Superficie del émbolo - Superficie del vástago). De manera que la fuerza que podemos obtener de retorno es menor que la de empuje hacia fuera.
Cilindros rotatorios de aire: Los cilindros rotativos han sido diseñados paratransformar el movimiento rectilíneo característico del cilindro neumático, en movimiento rotatorio a través de un engranaje cremallera-piñón. El cilindro adopta el mismo sistema de amortiguación neumático típico del cilindro tradicional y puede haber una regulación mecánica para ajustar el ángulo en +/- 5°.
Válvulas:
Una válvula, es un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar,detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
La válvula es uno de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases,desde los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde unos milímetros hasta los 90 m o más de diámetro (aunque en tamaños grandes suelen llamarse compuertas). Pueden trabajar con presiones que van desde el vacío hasta más de 140 MPa (megapascales) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1100 K (kelvin). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en...
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