neumatica
Páginas: 13 (3072 palabras)
Publicado: 30 de septiembre de 2014
Repaso NEUMATICA
Estructura de sistemas neumáticos
Así, un sistema de control neumático está compuesto de los siguientes grupos de elementos, que conforman una vía para la transmisión de las señales de mando:
¿Podrías identificar qué función cumplecada uno de los elementos del circuito neumático representado en la siguiente figura?
UNIDADES PRÁCTICAS DE PRESIÓN
1 kg/ cm2 = 1 bar = 1 atm = 760 TORR (mm Hg) = 14.5 psi = 100 kPa
Torricelli
Un Pascal corresponde a la presión que ejerce una fuerza perpendicular de 1 N/m2.
La combinación entre los sistemas internacional (SI) y técnico demedidas, está constituida por la Ley de Newton:
Manómetro: del griego “manós”: poco denso y “metrón”: medida; es decir aparato con que se mide la tensión de los fluidos.
TIPOS DE COMPRESORES
La elección del compresor depende de la presión de trabajo y de la cantidad de aire necesaria. Los compresores son clasificados, según sutipo constructivo, en:
ACUMULADOR
El acumulador se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor.
Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al sistema y procurar que las oscilaciones de presión se mantengan en los niveles mínimos.
SECADORES DE AIREComo hemos mencionado anteriormente, el aire que respiramos está contaminado por el vapor de agua y las partículas suspendidas en el aire.
Por regla general, los compresores de aire modernos incorporan posrefrigeradores que reducen la temperatura de descarga del aire comprimido y, con la ayuda de separadores de agua, eliminan la mayor parte de agua líquida.
Estos problemas puedenevitarse mediante la selección y aplicación correctas de los filtros y secadores de aire comprimido.
Secado por enfriamiento
El secador usado con más frecuencia es el secador por enfriamiento. En él, el aire es enfriado hasta temperaturas inferiores al punto de condensación. La humedad contenida en el aire es segregada y recogida en un recipiente.
Secado por adsorción
Entendemospor adsorción, el depósito de materias en las superficies de cuerpos sólidos.
Secado por absorción
El proceso de secado por absorción es un método puramente químico que es utilizado muy pocas veces, a raíz de los elevados costos de servicio.
Unidad de mantenimiento
La unidad de mantenimiento tiene la función deacondicionar el aire a presión. Dicha unidad es antepuesta al mando neumático.
Está formada por tres o cuatro elementos:
• Filtro de aire.
• Regulador de presión.
• Manómetro o indicador de presión.
• Lubricador.
Unidad de mantenimiento. Filtro de aire a presión
Si no se utilizan filtros, es posible que los productos que se produzcan en la fábrica queden inutilizados porefecto de la suciedad (por ejemplo, en el caso de alimentos o de productos farmacéuticos o químicos).
El abastecimiento de aire a presión de buena calidad en un sistema neumático depende, en gran medida, del filtro que se elija. El parámetro característico de los filtros es la amplitud de los poros. Dicho parámetro determina el tamaño mínimo de las partículas que pueden ser retenidas en el filtro.Unidad de mantenimiento. Reguladores de presión
El nivel de la presión del aire comprimido generado por el compresor no es constante.
En consecuencia, es importante que la presión del aire sea constante para que el equipo neumático no ocasione problemas.
6 bar en la sección de operación
4 bar en la sección de mando.
Unidad de mantenimiento. Lubricación del aire...
Estructura de sistemas neumáticos
Así, un sistema de control neumático está compuesto de los siguientes grupos de elementos, que conforman una vía para la transmisión de las señales de mando:
¿Podrías identificar qué función cumplecada uno de los elementos del circuito neumático representado en la siguiente figura?
UNIDADES PRÁCTICAS DE PRESIÓN
1 kg/ cm2 = 1 bar = 1 atm = 760 TORR (mm Hg) = 14.5 psi = 100 kPa
Torricelli
Un Pascal corresponde a la presión que ejerce una fuerza perpendicular de 1 N/m2.
La combinación entre los sistemas internacional (SI) y técnico demedidas, está constituida por la Ley de Newton:
Manómetro: del griego “manós”: poco denso y “metrón”: medida; es decir aparato con que se mide la tensión de los fluidos.
TIPOS DE COMPRESORES
La elección del compresor depende de la presión de trabajo y de la cantidad de aire necesaria. Los compresores son clasificados, según sutipo constructivo, en:
ACUMULADOR
El acumulador se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor.
Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al sistema y procurar que las oscilaciones de presión se mantengan en los niveles mínimos.
SECADORES DE AIREComo hemos mencionado anteriormente, el aire que respiramos está contaminado por el vapor de agua y las partículas suspendidas en el aire.
Por regla general, los compresores de aire modernos incorporan posrefrigeradores que reducen la temperatura de descarga del aire comprimido y, con la ayuda de separadores de agua, eliminan la mayor parte de agua líquida.
Estos problemas puedenevitarse mediante la selección y aplicación correctas de los filtros y secadores de aire comprimido.
Secado por enfriamiento
El secador usado con más frecuencia es el secador por enfriamiento. En él, el aire es enfriado hasta temperaturas inferiores al punto de condensación. La humedad contenida en el aire es segregada y recogida en un recipiente.
Secado por adsorción
Entendemospor adsorción, el depósito de materias en las superficies de cuerpos sólidos.
Secado por absorción
El proceso de secado por absorción es un método puramente químico que es utilizado muy pocas veces, a raíz de los elevados costos de servicio.
Unidad de mantenimiento
La unidad de mantenimiento tiene la función deacondicionar el aire a presión. Dicha unidad es antepuesta al mando neumático.
Está formada por tres o cuatro elementos:
• Filtro de aire.
• Regulador de presión.
• Manómetro o indicador de presión.
• Lubricador.
Unidad de mantenimiento. Filtro de aire a presión
Si no se utilizan filtros, es posible que los productos que se produzcan en la fábrica queden inutilizados porefecto de la suciedad (por ejemplo, en el caso de alimentos o de productos farmacéuticos o químicos).
El abastecimiento de aire a presión de buena calidad en un sistema neumático depende, en gran medida, del filtro que se elija. El parámetro característico de los filtros es la amplitud de los poros. Dicho parámetro determina el tamaño mínimo de las partículas que pueden ser retenidas en el filtro.Unidad de mantenimiento. Reguladores de presión
El nivel de la presión del aire comprimido generado por el compresor no es constante.
En consecuencia, es importante que la presión del aire sea constante para que el equipo neumático no ocasione problemas.
6 bar en la sección de operación
4 bar en la sección de mando.
Unidad de mantenimiento. Lubricación del aire...
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