Neumatica

NEUMÁTICA
Conceptos
básicos, elementos
y esquemas

Conceptos:
Automatismo:
Sistema que permite ejecutar una o
varias acciones sin intervención
manual.
Automatización:
Aplicación de sistemas automáticos en
la realización de un proceso.

La Tierra esta rodeada
por una capa de aire
denominada Atmosfera
Terrestre.
El aire atmosferico
constituye la materia
prima utilizada en lossistemas neumaticos
industriales.

El aire confinado ejerce
igual PRESION sobre
TODAS las superficies
del deposito. Es lo que
se conoces como
ELASTICIDAD.

En la practica industrial la
presion se expresa en “bares”,
“libras por pulgada cuadrada”
(psi) o “Pascales”
Un bar equivale a 14.7 libras
de fuerza actuando sobre un
superficie de una pulgada
cuadrada (14.7 psi).
Unafuerza de
aproximadamente 10 Newtons
actuando sobre una superficie
de un centimetro cuadrado,
tambien es una magnitud
equivalente a 1 bar.
1 bar=14.7 psi=105Pa

El aire es una sustancia
compresible y, al ser también
ELASTICA, es capaz de volver a
su condición o estado inicial
tras haber sido deformado.
Esto significa que puede
modificar su volumen.

Si se reduce el volumen deldeposito, el volumen del aire
contenido en su interior
tambien se reduce, y decimos
que se ha COMPRIMIDO.
Esta es la diferencia
fundamental entre los liquidos
y los gases
Los gases son
COMPRESIBLES.
Los liquidos son virtualmente
INCOMPRESIBLES.

Magnitudes y unidades

La mayoría de los indicadores de presión miden la presión POR
ENCIMA de la atmosférica.
Es lo que se conoce comoPRESION INDICADA o relativa.
Para determinar la PRESION ABSOLUTA a partir de la lectura
facilitada por un indicador, deberá añadirse es la PRESION
ATMOSFERICA.

Ley de Boyle -Mariotte
El volumen es inversamente proporcional a la
presión:
•Si la presión aumenta, el volumen disminuye.
•Si la presión disminuye, el volumen aumenta.

P1 · V1 = P2 · V2;

T = cte

Leyes de Charles- Gay LussacEl presión del gas es directamente
proporcional a su temperatura:
•Si aumentamos la temperatura, aumenta la
presión.
•Si disminuimos la temperatura, disminuye la
presión.

P1 / T1 = P2 / T2;

V = cte

Si alguna vez ha inflado
a mano la rueda de una
bicicleta, habra notado
que el final de la bomba
se calienta.
Cuando se comprime un
gas su temperatura
aumenta

La mayoría delos
sistemas neumáticos
industriales utilizan aire
comprimido.

El aire atmosférico se
comprime para generar
aire presurizado que se
utiliza para hacer
funcionar los sistemas
neumáticos industriales.

Elementos de una instalación
neumática

PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE AIRE
•
COMPRESOR.
•
MOTOR ELÉCTRICO.
•
PRESOSTATO.
•
VÁLVULA ANTIRETORNO.
•
DEPÓSITO.
•
MANÓMETRO.
•PURGA AUTOMÁTICA.
•
VÁLVULA DE SEGURIDAD.
•
SECADOR DE AIRE REFRIGERADO.
•
FILTRO DE LÍNEA.

CIRCUITO DE UTILIZACIÓN
•
TOMA DE AIRE.
•
PURGA AUTOMÁTICA.
•
UNIDAD DE MANTENIMIENTO: FRL.
•
VÁLVULA DIRECCIONAL.
•
ACTUADOR.
•
CONTROLADORES DE VELOCIDAD.

COMPRESOR
Es el encargado de comprimir el aire
atmosférico (P=1 bar) de su entorno para
elevar la presión y alimentar alcircuito
neumático. La presión de salida suele
estar comprendida entre los 6 y 7 bar.
 Los
compresores son movidos por
motores eléctricos o térmicos


Compresores alternativos

Compresor de pistón
de una etapa

Compresor de pistón de
dos etapas

Compresor de diafragma

Compresores rotativos

COMPRESOR DE
PALETAS

COMPRESOR DE
TORNILLO

TURBO COMPRESOR
RADIALREFRIGERADOR
A la salida del compresor, el aire puede
llegar a alcanzar una temperatura de
hasta 150ºC. La misión del refrigerador es
disminuir esta temperatura hasta 25ºC y
eliminar hasta el 80% del agua que
contiene.

DEPÓSITO O ACUMULADOR
A la salida del refrigerador se encuentra el
depósito, cuya misión es almacenar aire
comprimido para suministrarlo en los
momentos de mayor consumo....