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En 1857 se inauguró el primer ferrocarril de ese país con el propósito de El transporte por ferrocarril es un medio de transporte de viajeros y mercancías por medio de los vehículos de ruedas que se ejecutan en las vías del tren . En contraste con el transporte por carretera , donde los vehículos sólo se ejecutan en una superficie preparada, vehículos ferroviarios también direccional guiada porlas pistas que se ejecutan. Pista por lo general consiste de acero raíles instalados en traviesas / lazos y de lastre , en la que el material rodante , por lo general con ruedas de metal, se mueve. Sin embargo, otras variaciones son también posibles, como la vía en placa en los carriles se sujetan a una base de hormigón apoyada sobre un subsuelo preparado.
El material rodante de los sistemas detransporte ferroviario en general, tiene una menor resistencia a la fricción en comparación con los vehículos de carretera y el transporte de mercancías y los automóviles (coches y vagones) se puede juntar en más trenes . La operación se lleva a cabo por una empresa ferroviaria , que comunican entre sí las estaciones de trenes o las instalaciones de los clientes de carga. La potencia esproporcionada por locomotoras que, o bien llamar la energía eléctrica de un sistema de electrificación ferroviaria o producir su propia energía, por lo general los motores diesel . La mayoría de temas son acompañados por un sistema de señalización . Los ferrocarriles son un sistema de transporte terrestre seguro en comparación con otras formas de transporte. [ Núm. 1 ] El transporte ferroviario es capaz dealtos niveles de utilización de pasajeros y de carga y la eficiencia energética, pero a menudo es menos flexible y más capital -intensiva que la carretera es el transporte, cuando baja los niveles de tráfico son considerados.
La más antigua, el hombre arrastrado fecha de ferrocarriles en el siglo sexto antes de Cristo, con Periandro , uno de los siete sabios de Grecia , le atribuye su invención.Con el desarrollo británico de la máquina de vapor, fue posible la construcción de vías de ferrocarril, que fueron un componente clave de la revolución industrial . Además, los ferrocarriles, reduce los costos de envío, y permitió menos bienes perdidos. El cambio de canales a los ferrocarriles permitido para los “mercados nacionales” en el que los precios variaban muy poco de ciudad en ciudad. Losestudios han demostrado que la invención y el desarrollo del ferrocarril en Europa fue uno de los inventos tecnológicos más importantes del siglo 19 a finales de los Estados Unidos, sin la cual, el PIB habría sido inferior en un 7,0% en 1890. En la década de 1880, electrificada trenes fueron introducidos, y también los primeros tranvías y sistemas de tránsito rápido llegó a existir. Comenzando enla década de 1940, el ferrocarril no electrificado en la mayoría de los países tenían sus vapor de las locomotoras reemplazado por diesel locomotoras eléctricas, con el proceso que se está casi terminada en el año 2000. Durante la década de 1960, electrificada de velocidad ferroviaria en sistemas de alta fueron introducidos en Japón y algunos otros países. Otras formas de transporte terrestreguiado fuera de las definiciones tradicionales de ferrocarril, como monorriel o maglev , se han intentado, pero han tenido un uso limitado.
Historia Artículo principal: Historia del transporte ferroviario Pre-vapor
La evidencia más temprana de un ferrocarril fue de 6 kilómetros (3.7 millas) Diolkos wagonway , que transportan los barcos a través de la Corinto Istmo en Grecia durante el siglo sextoantes de Cristo. Camiones empujados por los esclavos corrían en los surcos en la piedra caliza, que sirvió de elemento de la pista. El Diolkos corrió para más de 600 años. [ 1 ]
Ferrocarriles comenzó reaparece en Europa después de la Edad Media . El registro más antiguo conocido de un ferrocarril en Europa de este período es un-vidriera en la catedral de Friburgo de Brisgovia en Alemania, que data...