ngk catalogo bujias

TABLA DE APLICACIÓN
BUJÍAS Y CABLES DE ENCENDIDO

2007

C
R

AUTOMÓVILES Y UTILITÁRIOS

H

I

L

E

ÍNDICE

Índice / Como utilizar este catálogo.................................................... 01
Test de las Bujías de Encendido NGK................................................ 02
Cables de Encendido NGK.................................................................03
Tabla de Aplicación............................................................................. 04

COMO UTILIZAR ESTE CATÁLOGO

Nota: Otros vehículos que no figuran en esta tabla, consultar el manual del propietario correspondiente o el catálogo general de NGK.
La luz entre electrodos sirve como referencia, ante cualquiera duda consultar el manual de propietario.

dudas@ngkntk.com.br

PRUEBA DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
La bujía de encendido NGK es una pieza eléctrica que trabaja en alta voltaje, por lo tanto,
los equipos para test deben ser compatibles a ese voltaje.
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
Para efectuar tests en bujías nuevas o usadas, el
método más eficiente es medir la resistencia de
aislamiento entre el electrodo central y el casquillo metálico. En este caso,debe ser utilizado un
equipo apropriado (megohmetro) que provea de
500 a 1.000 volts DC. El valor medido debe ser
superior a 50 M a una temperatura y humedad
ambiental.

TEST DE CHISPA
El test de chispa debe ser realizado con un equipo que simule las
condiciones de la bujía en el motor, o sea, aplicación de alto voltaje
(25kV) y presión de gas entre los electrodos de hasta 8 kgf/cm2. Enestas condiciones, la chispa entre los electrodos debe ser uniforme y
sin ocurrencia de fuga por el aislador.

PASAJE DE CORRIENTE
STANDARD (SUPER S)
Para verificar la continuidad (pasaje de
corriente) por el electrodo central, utilice
un aparato que produzca como mínimo
400 volts (megohmetro). El uso del multímetro, ohmiómetro, etc., podrá presentar falso resultado debido al bajo voltaje(menor que 10 volts).

dudas@ngkntk.com.br



CABLES DE ENCENDIDO NGK
FUNCIÓN DEL CABLE DE ENCENDIDO
La función del cable de encendido es concluir el alto voltaje producido
por la bobina o transformador hasta las bujías de encendido sin permitir fugas de corriente, garantizando un encendido sin fallas.
CABLE DE ENCENDIDO RESISTIVO
Los cables de encendido siguen el desarrollo de losvehículos, principalmente con el uso de la electrónica de a bordo y con el aumento de
compresión de los motores, haciendo que sean necesarios voltajes
mayores para producir la chispa en las bujías de encendido, lo que
termina generando mayores interferencias por radio frecuencia (RFI).
La alteración en las formas de las carrocerías también influyen en el
desempeño de los vehículos, ya que sebusca un menor coeficiente de
penetración con el aire (cx bajo), provoca la disminución del área frontal de los vehículos, elevando la temperatura en el compartimiento del
motor. Además de esto, los cables deben ser proyectados para resistir
al ataque de combustible, solventes, etc.
TIPOS DE CABLES DE ENCENDIDO NGK
Los cables de encendido NGK son confeccionados de dos formas:

TEST DERESISTENCIA OHMICA

Para efectuar el test en cables de encendido
nuevos o usados, se debe utilizar un multímetro
o ohmiómetro. Medir el valor de la resistencia
ohmica entre los terminales del cable.



dudas@ngkntk.com.br

AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
ENSAMBLADORA

BUJIAS

Vehículos

Año

NGK

CABLES
NGK Green Luz(mm)

Año

NGK

ALFA ROMEO
145 IE 1700 16V

Todos

PFR6B0,9

145 Twin Spark 1.8 / 2.0 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 / 16 V

1996=>

BKR6EKPA + PMR7A

0.9 / 0.7

145i 2.0 16v Twin Spark

1997=>

BKR6EKPA + PMR7A

0.9 / 0.7

155 i 1.8, 2.0, Twin Spark

Todos

PFR6B

0,9

155 Twin Spark 1.6, 1.8, 2.0 / 16V

1997=>

BKR6EKPA + PMR7A

0.9 / 0.7

156 Twin Spark 1.6, 1.8, 2.0, / 16V

12/97=>

BKR6EKPA + PMR7A

0.9 / 0.7...