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TECNOLÓGICO “CARLOS CISNEROS “
NOMBRE : Jonathan Pino
CURSO: 6 to “F”
Adquirir los conocimientos generales sobre mecánica del automóvil, sobre la legislación reguladora de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos automóviles y de su relación con las inspecciones técnicas de vehículos, así como sobre las obligaciones de los talleres en materia medioambiental, de seguridad,metrología, riesgos laborales y consumo.
Sistemas de seguridad y confort en vehículos automóviles
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Sistemas de seguridad y confort en vehículos automóviles - Dialnet
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Mantenimiento
RESUMEN
El siguiente informe presenta el cumplimiento de los objetivos del anteproyecto bajo modalidad de monografía, desarrollado en la Planta de Coque de la empresa Acerías Paz del Río S.A., el objetivo general del proyecto es aumentarla eficiencia, rentabilidad y competitividad de la Planta de Coque mediante el diseño de un sistema de mantenimiento con base en Análisis de Criticidad y análisis de
efectos y modos de falla.
La primera parte del informe, resume la creación de Acerías Paz del Río S.A., además de su evolución hasta el día de hoy, así como una descripción breve del proceso de manufactura del acero utilizado por laempresa.
La segunda parte del informe presenta una descripción detallada de los subprocesos de la Planta de Coque y la relación que existe entre equipos, funciones y procesos, por medio de diagramas de flujo que hacen parte de una completa base de datos de todos los equipos que operan actualmente en la planta, esta base contiene un desglose de las principales partes de las máquinas y una relaciónentre los diferentes códigos manejados en la empresa.
La tercera parte del informe muestra los resultados obtenidos al aplicar dos de las herramientas del sistema integrado de Confiabilidad Operacional: el Análisis de Criticidad (CA) y el Análisis de Modos y Efectos de Falla (FMEA). Por medio del CA se realiza una lista ponderada de equipos, desde el más crítico hasta el menos crítico, enfunción de su impacto global con el fin de priorizar las ordenes de trabajo, proyectos de inversión, diseñar políticas de mantenimiento, etc.
Gracias a esta lista, se puede conocer los cuatro elementos más críticos, a los que se les realiza el FMEA y la actualización de sus hojas de vida. Además el FMEA permite identificar fallas potenciales de diseño y proceso antes de que estas ocurran, con laintención de eliminar o minimizar los riesgos asociados con ellas.
La última parte del informe presenta el plan de mantenimiento propuesto, que se deja a consideración de la empresa y que mejora la Confiabilidad de los equipos más importantes de toda la planta. Las tareas extras realizadas durante el proyecto, también hacen parte del informe, una de las tareas más importantes fue el diseño de un...