Ninguno

Conceptos básicos sobre el uso de los motores de inducción trifásicos
Diseño Tipos de servicio Selección Dimensionamiento

Motor Management
TM

Prólogo
Este manual técnico sobre motores de inducción trifásicos es la primera publicación de una serie sobre control de motores que denominamos “Motor Management”. Gracias a esta información básica, el usuario tendrá a su disposición unacreciente referencia de datos de funcionamiento y utilización necesarios para el diseño y la aplicación. Se tratarán los siguientes temas: • Arranque y funcionamento de motores • Protecciones de motores y accionamientos • Selección y funcionamento de controles • Comunicaciones Hoy en día es posible encontrar motores eléctricos en casi todos los procesos de producción. Es por esta razón que la explotaciónóptima de su apicación se está convirtiendo en una tarea cada vez más importante de cara a la rentabilidad de sus operaciones. La serie “Motor Management” sobre control de motores de Rockwell Automation le permitirá: • optimizar el uso de sus sistemas • reducir los costes de mantenimiento • aumentar el grado de dependencia Para nosotros es una satisfacción poder ofrecerles, a través de nuestraspublicaciones, soluciones económicas y eficaces para sus aplicaciones.

Copyright © 1996 de Rockwell Automation AG, Aarau. Toda la información proporcionada en este manual es precisa según nuestro conocimiento, declinando cualquier responsabilidad legal.

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Motores de inducción trifásicos

Índice

1
1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.2 1.2.1 1.2.2 1.3

Motores de inducción trifásicosPrincipios de funcionamento Estator Rotor Deslizamiento Dispación Características del par de torsión Cáracteristica principal Diseño del motor Características de funcionamiento

1.1
1.1 1.1 1.1 1.3 1.4 1.6 1.6 1.8 1.10

2
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3

Tipos de servicio de motores eléctricos

2.1

Tipos de servicio primarios S1... S92.1 S1: Servicio continuo 2.2 S2: Servicio temporal 2.3 S3: Tipo de servicio periódico intermitente sin arranque 2.4 S4: Servicio periódico intermitente con arranque 2.5 S5: Servicio periódico intermitente con arranque y frenado eléctrico 2.6 S6: Servicio periódico de funcionamiento continuo 2.7 S7: Servicio de funcionamiento continuo con arranque y frenado eléctrico 2.8 S8: Servicio periódico defuncionamiento continuo con cambios de carga/velocidad relacionados 2.9 S9: Servicio con variaciones de carga y velocidad no periódicas 2.11 Valores medios de potencia, par y corriente Potencia del motor y tipos de servicio Aumento de potencia comparado con S1 Valor nominal del límite mecánico Reducción de potencia comparado con S1 2.12 2.14 2.14 2.15 2.15

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Motores de inducción trifásicos3
3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.2 3.3 3.4 3.5

Pares de carga característicos
Pares de caraga en función de la velocidad Par constante Aumento del par en proporción a la velocidad Aumento del par con el cuadrado de la velocidad Reducción del par en proporción inversa a la velocidad Pares de carga en función del ángulo Pares de carga en función de la trayectoria Pares de carga en función deltiempo Par mínimo

3.1
3.2 3.2 3.3 3.5 3.5 3.6 3.6 3.6 3.6

4
4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.5

Selección y dimensionamiento del motor eléctrico
Capacidad del motor Datos de catálogo y parámetros de aplicación Determinación del valor nominal unitario Datos de catálogo Condiciones de funcionamiento Procedimiento para seleccionar motores Dimensionamento con elpar de carga Cálculo con el par acelerador o el tiempo de aceleración Par acelerador Tiempo de aceleración Cálculo con la frecuencia de conmutación Selección a partir de los datos de catálogo

4.1
4.2 4.3 4.4 4.4 4.4 4.4 4.7 4.8 4.8 4.8 4.11 4.13

5

Símbolos de las ecuaciones

4.14

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Motores de inducción trifásicos

1

Motores de inducción trifásicos

El motor de...