Ninguno

QUE ES UN CIGÜEÑAL

Un cigüeñal o cigoñal1 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cualjunto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Hay diferentes tipos decigüeñales; Los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
Por ejemplo para el motor de automóvil más usual, el de cuatro cilindros en línea, los hay de tres apoyos, (hoy ya en desuso) y de cinco apoyos, que actualmente es el más común.
En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos (boxer) puede variar esta regla, dependiendo delnúmero de cilindros que tenga el motor. El cigüeñal es también el eje del motor con el funcionamiento del pistón.gradualmente se usan en los automóviles

Por ejemplo para el motor de automóvil más usual, el de cuatro cilindros en línea, los hay de tres apoyos, (hoy ya en desuso) y de cinco apoyos, que actualmente es el más común.

PARTES DE UN CIGÜEÑAL
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El cigueñal, llamado tambien árbolde codos, árbol de motor o de cuello de oca, es el organo del motor que tiene por misión recoger la potencia producidad en los cilindros y transmitirla a través de los pistones y las bielas. Esta potencia es enviada a la rueda a través de la trasmision, mientras que una parte de la misma potencia se aprovecha para los servicios del motor , es decir para accionar el mecanismo de la distribuicion, labomba de aceite, la dinamo o alternador, y eventualmente otros mecanismos subsidiarios. Todos estos elementos adquieren su propio movimiento gracias al motor y por medio de engranajes, corrreas o cadenas. 
El cigueñal esta constituido por dos o mas pernos de banco que se apoyan en unos alojamientos especiales situados en la base del motor (llamado tambien carter) y que constituye los soportesdel arbol; por uno o mas pernos de cigueñal, según sea el numero de cilindros, sobre los cuales va montado el terminal o cabeza de la biela o bielas; por los brazos del cigueñal que conectanb los diversos pernos; por los contrapesos que sirven para equlibrar el arbol reducinedo, en todo lo posible, las vibraciones debidas a las masas en movimiento alterno de los pistones y pies de biela asi comoalas fuerzas centrifugas debidas a los pernos de cigueñal y cabeza de bioela. Estos contrapesos crean a su alrededor fuerzas centrifugas que contrasrrestan las anteriores, permitiendo un funcionamiento más suave del motor y reducen en gran manera los esfuerzos que se ejercen sobre el arbol y los soportes del banco. 
Desde el punto de vista de la construcion, los arbol de la motocilceta o ciclomotorpueden clasificarse en dos granbdes familias: arbol de una sola pieza y arboles compuestos de avrias piezas ensambladas unas con otras y desmontables.  |

QUE ES UN PISTON

Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.
Los pasadores de pistón están hechos de aluminio. Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredesdel cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
A través de la articulación de biela y cigüeñal, su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último.

Esquema simplificado del movimiento pistón/biela...