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Caracas, 8 de Junio de 2014.-En mayo se reveló que China ha estado considerando grandes planes para cambiar la faz del transporte global.
La Academia China de Ingeniería tendría planos listospara una hipotética línea de alta velocidad que podría comunicar el país asiático con los Estados Unidos y, según el periódico oficial Beijing Times, otras líneas en consideración podrían unirla conLondres a través de Moscú, Berlín y París. También habría un plan para una potencial línea que siguiera el Camino de la Seda.
Una línea pan-asiática que conectará China con Singapur vía Vietnam, Camboya,Tailandia y Malasia ya está en construcción.


Esta creación con pinta extraña es el Tōhoku Shinkansen, un tren de alta velocidad que conecta el aeropuerto de Tokio con la prefectura de Aomori, enJapón. El tren alcanza una velocidad máxima de 200 mph, pero la firma que lo creó reveló recientemente planes para incrementar esa velocidad a un máximo de 224 mph para 2020.

Sudán es el últimopaís en conseguir un tren de alta tecnología. En este caso se trata de un tren bala que tiene un servicio diario entre Khartoum y Atbara desde comienzos del año. A pesar de no ser la forma más rápida detransporte del mundo (el trayecto de 186 millas toma siete horas) el aire acondicionado en el tren resultó ser tan popular que la Sudan Railways Corporation tuvo que doblar el número de servicios.Los observadores de trenes que tengan la esperanza de capturar un instante del Shangai Maglev de China van a necesitar reflejos a la velocidad de la luz porque este tren de alta tecnología llega a unavelocidad máxima de 267 mph. Las vías del Shangai Maglev son las primeras vías comerciales con levitación magnética de alta velocidad. El tren fue construido por Siemens, una compañía que la mayoríade la gente asocia con máquinas de lavar y smartphones.

La máxima velocidad operativa del AGV Italo es oficialmente 223 mph, pero en pruebas ha alcanzado velocidades de 356 mph. Está considerado...